四川大学制造科学与工程学院机械设计课件 键联接.pptVIP

* * 第七章 键联接 键和花键主要用于轴和带毂零件，实现周向固定以传递转矩的轴毂联接。 7.1 键联接 7.1.1键联接的分类和构造 键联接 松键联接 紧键联接 平键 半圆键 楔键 切向键 斜键 一、平键（普通平键、导向平键、滑键） 工作原理：平键的两侧是工作面，上表面与轮毂键槽底面间有间隙，工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩，不能实现轴上零件的轴向固定。 1.普通平键：用于静联接。 A型 B型 C型 A型：两端皆为圆头，由指形铣刀加工键槽（应力集中大） B型：两端皆为方头，由盘形铣刀加工键槽（应力集中小） C型：一端方头，一端圆头，由指形铣刀加工键槽（应力集中大），用于轴端。 采用两键时，180o布置。 2.导向平键：用于短距离动联接 圆头 方头 工作原理：导键引导传动零件； 类型：A、B型(由螺钉固定于轴上)； 应用：轴向位移较小处。 3.滑键：用于长距离动联接。 工作原理：导槽引导传动零件和键； 类型：如图7.3(由各种方式固定于轮毂上)； 应用：轴向位移较大处。 二、半圆键：用于静联接。 工作原理：靠侧面受挤压，传递载荷； 工作面：两侧面； 非工作面：上下表面（起自位作用）； 结构加工：键槽由盘形铣刀铣出，键为半圆形； 应用：锥形轴端与轮毂的联接 图7.5 普通平键和半圆键联接的应用和轴向固定举例 三、斜键 工作面是键的上下两面，用于静联接。 1、楔键 工作原理：靠上下面压紧产生 承受载荷（联接处 的偏压也承受载荷） 工作面：上下表面； 非工作面：两侧面； 结构（加工）：上面由1：100斜面，下面平行轴线； 图7.6 楔键联接 2、切向键 工作原理：挤压力沿轴切向方向产生的力矩承受载荷（也可承受不大的单向轴向力）； 结构：两键配合面各有1：100斜度，成对组装，组合后上下表面为工作面； 应用：只承受单向转矩；正反转矩都承受，相隔120o~130o布置两对切向键。 7.1.2 键的选择和平键联接的计算 1.键的选择 1）类型选择 需要传递的扭矩大小； 联接于轴上的零件是否需要沿轴向滑动及滑动距离的长短； 联接的对中性要求； 是否需要具有轴向固定的作用； 键在轴上的位置。 2）尺寸选择 键的剖面尺寸（键宽b×键高h）:按轴的直径d由标准中选定。 普通平键的长度L：按轮毂的长度而定。 导向平键的长度L：按轮毂的长度及其滑动距离而定。 轮毂长度： 设计准则 校核挤压强度 设计准则 校核压强 2.平键联接的强度计算 普通平键失效形式：键、轴上键槽、轮毂上键槽三这种最弱的工作面被压溃。 导向键或滑键的失效形式：工作面过渡磨损。 静联接： 动联接： l —键的工作长度； 对于A型键 l＇ = L - b 对于B型键 l ＇ = L 对于C型键 l ＇ = L - b/2 提高键的承载能力的措施： 1、增大键长； 2、改用方头键； 3、两个键相隔180o布置（承载能力按一个键时的1.5倍计算）。 4、改变键的材料使其许用应力增大。 选择平键联接类型 按静或动联接校核强度 取决于强度较弱的那种材料 ▲ 增大键长 设计步骤 根据轴径、毂宽查标准确定键的尺寸 设计时注意： 许用应力 强度不够时 不同轴段的键槽应开在同一母线上 ▲ 同一截面采用双键联接 7.2 花键联接 优 点： 花键联接由具有多个沿周向均布的凸齿的外花键和有对应凹槽的内花键组成。 1.联接受力较为均匀； 2.对轴毂的强度削弱较少； 3.可承受较大的载荷； 4.轴上零件与轴的对中性好； 5.导向性好； 6.可用研磨的方法提高加工精度及连接质量。 1.仍有应力集中； 2.需要专门设备加工； 3.成本较高。 缺 点： 7.2.1 花键联接的分类和构造 齿的侧面是工作面。可用作静联接和动联接。 花键按其齿形分为矩形花键和渐开线花键两种。 1、矩形花键 轻系列用于静联接或轻载联接。 中系列用于中等载荷的联接。 7.9 矩形花键联接