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简单刚架等代群桩的整体分析计算 摘　要:带有桩基础的超静定结构,由于桩基础 计算 的特殊性, 影响 对整个结构 分析 计算的连续性。为此,推导了用简单刚架代替群桩的计算参数,以便对带有桩基础的超静定结构进行整体连续分析计算。  关键词:群桩; 超静定结构; 简单刚架; 等效; 连续性  天津津滨轻轨工程大量使用了超静定结构。此类(M、N、H) 条件下,群桩(图3) 与刚架(图4) 在底板处结构计算常遇到超静定结构配有桩基础的情况。桩基的变形相同。础计算的特殊性,常常影响对整个结构计算的连续性。如图1 所示结构,当对结构进行分析时,由于无法将上部结构与桩基础结合起来一并考虑,所以给结构的整体分析带来了困难,也无法在计算机上进行计算。如果能模拟一个如图所示的结构,使之完全与图1 所示的结构等效,则一切分析计算将迎刃而解。  图1 　结构原型  　　　　图　模拟结构群桩所必须的参数L、I、A、C。其中,I、A 分别表示简  要使图1 与图所示的结构等效, 问题 的关键是单刚架各柱的惯性矩和截面面积;L 为各柱之高度,C 要使图1 所示结构的群桩部分(图3) 与图所示的结为两柱之中心距(图4) 。原结构群桩的位移 计算 用《铁路桥涵地基和基础构的简单刚架部分(图4) 完全等效,即在相同的外力设计规范》() 中附录D 的公式 N 01 承台座板底的竖直位移　b = γbb 收稿日期:XX第一作者简介:李玉臣(194—),男,工程师,196年毕业于天津铁路γα 工程学校。承台座板底的水平位移　α = γ H-γβM γα -γβ 把箍筋和主筋焊牢,形成封闭体系,来增加抗扭能力。 图　20 m 钢筋混凝土梁弯矩包络图及材料图  (2) 裂缝  按照规范规定,一般大气条件下(无防护措施) 钢筋混凝土结构裂缝宽度容许值为0. mm ,由于津滨轻轨位于沿海地区,本次裂缝设计允许值控制在0. 1mm。 　结语 箱形截面属于薄壁结构,在横隔梁的共同作用下整体受力是一个非常复杂的空间受力结构,计算时将其分割成若干工字形梁偏于保守,津滨轻轨钢筋混凝土连续梁梁型多、跨度多、出图量大,此种计算 方法 可以满足其精度需要。  参考 文献 : [ 1 ] 　郭金琼. 箱形梁设计 理论 [ M] . 北京:人民 交通 出版社,1991[ ] 　铁道部专业设计院. 混凝土桥[M] . 北京: 中国 铁道出版社,1981[ ] 　黄棠,王效通. 结构设计原理[ M] . 北京:中国铁道出版社,199