我国炼油装备的现状与发展趋势.pptVIP

前 言 1 炼油装备技术的现状 1.1 炼油装备基本上实现了中国制造 1.2 炼油装备大型化接近国际水平 1.3 培养了一批石化装备的设计和制造专业队伍 1.1 炼油装备基本上实现了中国制造 经过改革开放二十多年来，中国石化集团公司和国内相关部门在发展炼油装备方面做了大量工作，取得了显著的成效。炼油装备从规模、数量、质量等方面都基本上满足了炼油工艺发展的需要。例如，为了推动催化裂化工艺技术的发展，对主风机、烟气轮机、富气压缩机、电液滑阀、旋风分离器和外取热器等关键设备开展了技术攻关，至日前为止，重油催化裂化装置的主要设备基本上实现了国产化。外取热器、旋风分离器还出口到国外。为了满足加氢精制、加氢裂化和重整的工艺需要，我们开发了高压加氢反应器、螺纹锁紧环式高压换热器、高压空冷器、离心式和往复式压缩机。这些关键静设备和动设备的开发成功标志着我国炼油工业的装备水平跃上了一个新台阶。我国主要炼油装置的设备国产化水平有了明显的提高。 主要炼油装置的装备国产化率如表1所示。 几个典型装置的炼油装备国产化率 装置名称 设备总台数 国产设备台数 引进设备台数 国产化率 ％ 引进 静设备台数 常减压蒸馏 281 277 4 96 0 重油催化 297 293 4 84.35 0 连续重整 268 261 7 78.50 0 加氢精制 203 202 1 86.27 0 加氢裂化 263 250 13 87.50 4 1.2炼油装备大型化接近国际水平 近几年来，在加氢裂化、催化裂化、焦化装置的设备大型方面取得了显著的成果。例如，具有代表性的是千吨级加氢反应器。该设备已在齐鲁石化公司投入运行。该装置的加氢反应器设计压力19.2Mpa，设计温度454 ℃ ，介质为油气、H2S和H2 。反应器内径3800mm，切线长度26691mm ,壳体壁厚263mm,母材采用2 1/4Cr-1Mo ，设备内表面采用E309L 和E347双层堆焊，设计重量937吨。该设备是国产第一台千吨级高压加氢反应器，它采用分析法进行设计，壁厚比常规设计降低14％，设备造价节省了900多万元，投资下降 10%。国产首台千吨级加氢反应器由中国石化工程建设公司(原北京设计院)设计、第一重型机器厂制造。首台特大型反应器已于1999年1 月9日在齐鲁石化公司胜利炼油厂吊装成功，当年投入运行。至目前为止,已安全运行了6年多. 高压加氢反应器 煤制油高压反应器 最近几年我国煤制油工业得到迅速发展，神华集团的年产200万吨的煤液化装置正在建设中。中国石化工程建设公司为神华煤制油公司设计了单台重量达到2200多吨的特大型反应器。该反应器由一重厂制造.2006年6月17日该反应器已吊装成功.这些都标志着我国大型反应器的设计、制造和安装已达到世界顶级水平。 ?? 煤液化高压反应器 神州第一吊 高压换热器 螺纹锁紧环式高压加氢换热器是技术难度很高的一种换热器。世界上亦只有唯数不多的国家能够制造。高压加氢换热器也是加氢装置的关键设备之一。这种设备的难点在于要保证在高温高压临氢条件下有很好传热性能并达到严密的密封要求。中国石化工程建设公司设计、兰州石油机器厂等厂制造用于高温高压条件下的螺纹锁紧环式已 达30多台。设计压力19.2 Mpa，操作温度454℃，其中直径最大的达到1400mm。 大型焦炭塔投入运行 2000年上海金山石化采用一炉两塔的1.0Mt/a的焦化装置已经建成投产，单塔的最大直径8.4米，切线高度33.881m。2002年上海高桥石化1.4Mt/a延迟焦化装置的焦炭塔直径达到8.8m 高度为35.387m。 目前世界上最大的焦炭塔是加拿大Syncor油砂加工厂的延迟焦化装置的焦炭塔，其直径为12.2m ,高度30m. 特大型焦炭塔也给制造和运输带来一些困难，因此美国Lummuns公司建议焦炭塔的直径8.2-8.5m较为适宜[2]。我国设计制造的焦炭塔塔体采用15CrMo耐热低合金钢，裙座与封头的连接部分采用整体锻焊