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特大桥钢栈桥、桩基施工平台、
锁扣钢管桩围堰
施
工
组
织
设
计
方
案
2013年10月
特大桥钢栈桥、桩基施工平台、
锁扣钢管桩围堰
施工组织设计方案
编制:
复核:
审批:
基基础工程有限公司
2013年10月
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一.工程概况 1
二.编制依据 1
2.1地质资料 1
2.2设计荷载 1
2.3规程规范 2
三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 2
3.1栈桥设计 2
3.2钢平台设计 4
3.2钢管桩围堰设计 6
四.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 8
4.1钢栈桥、钢平台施工 8
4.2锁扣钢管桩围堰施工 15
五. 施工管理机构及资源配置 21
5.1 施工管理机构 21
5.2人员、设备配备 21
六.安全保证措施 22
6.1安全目标 22
6.2安全制度 22
七.文明、环保保证体系及措施 23
7.1文明施工目标及技术措施 23
7.2施工环保目标及措施 24
八.工期安排 24
九.附件 25
一.工程概况
黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44,终点桩号为K15+550.24,全长3755.8m。上部结构跨径布置为:(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为(110+260+110)m 双塔双索面斜拉桥+(53+6x86+53)变截面连续箱梁,主桥长1102m,分离式桥面布置,桥梁宽2×16.5m。下部结构采用塔式墩+薄壁墩,钻孔灌注桩基础。按双向6车道一级公路建设,设计速度80km/h,设计荷载等级为公路-Ⅰ级。主梁采用混凝土构造,梁高2.8m。主塔为倒Y型钢筋混凝土结构,塔高为82.5m。主塔斜拉索采用扇型密索布置,梁上索距9m,塔上索距约2m。斜拉索采用平行钢丝索冷铸锚具,预留减震装置。基础为钻孔灌注桩,桩径2.0m 。承台长
河滩地段引桥上部结构主要采用50m装配式预应力混凝土T梁;跨越黄河两岸滨河大道段上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁桥,桥跨布置为(53+90+53)m分幅设置,单幅宽16.5m。按双向6车道一级公路建设,设计速度80km/h,设计荷载等级为公路-Ⅰ级。上部梁考虑龙门吊架设施工及挂篮悬臂浇筑施工,下部结构墩身采用薄壁空心墩,基础采用直径
主桥墩之间拟采用420×9m钢栈桥进行连接做临时交通运输,水中承台拟搭建桩基施工平台来完成承台下的桩基础,桩基础施工完成后搭建锁扣钢管桩围堰施工水中承台。
二.编制依据
1、 特大桥施工设计图纸。
2、特大桥现场调查及踏勘情况。
3、 《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2001);
4、 《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
5、 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
6、 《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95);
7、 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91);
9、我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。
2.1地质资料
略
2.2设计荷载
栈桥承载要满足:过后八轮车拉满水泥、沙子、碎石、片石
半挂车拉70t钢筋
汽车+炮车运输50m公路T梁车和梁总重 264t,运梁已考虑安全系数
三.钢栈桥、钢管桩围堰、钢平台设计
3.1栈桥设计
3.1.1桥面高程
根据水文地质情况,钢桥面高程暂定为:1112.36m
3.1.2栈桥布置形式
栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构,下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
栈桥基础采用φ630㎜,δ=10mm的钢管桩。桩中心纵向间距12m,桩中心横向最大间距为3.5m。每隔两跨做一个板凳桩,由6根桩组成。钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。横梁上架设贝雷片纵梁,采用间距为0.25米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构,横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面,钢管桩支墩
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