马克思《资本论》和服务业-胡景北.pdfVIP

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2019-05-17 发布于江苏
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马克思《资本论》和服务业-胡景北.pdf

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网页资讯视频图片知道文库贴吧采购地图 | 百度首页登录加入VIP 意见反馈下载客户端 5/17/2019 马克思《资本论》和服务业-胡景北 - 百度文库首页分类精品内容申请认证机构合作频道专区会员中心百度文库专业资料人文社科哲学/历史物化劳动和人化劳动的区别及《资本论》的体系物化劳动和人化劳动的区别及《资本论》的体系胡景北胡景北 2008 年 8 月 5 日 2008 年 8 月 5 日感谢赵辉先生对我上次回复的诘询和对我的《略论服务业资本》的再次批评感谢赵辉先生对我上次回复的诘询和对我的《略论服务业资本》的再次批评（参见赵辉：《马克思论运输业和商业、金融业》，以下简称《论运输业》，网址（参见赵辉：《马克思论运输业和商业、金融业》，以下简称《论运输业》，网址 /show.aspx?id=424cid=51 ）。我和赵先生其实有许 /show.aspx?id=424cid=51 ）。我和赵先生其实有许多共同观点。比如《论运输业》的最后一句话商品和服务 “交换的比例是由生产多共同观点。比如《论运输业》的最后一句话商品和服务 “交换的比例是由生产它们所耗费的人类一般劳动确定的。而资本家利润的来源就在于他们雇用的工人它们所耗费的人类一般劳动确定的。而资本家利润的来源就在于他们雇用的工人提供的劳动大于再生产工人的劳动能力所需要的劳动”，我很同意。在《略论服提供的劳动大于再生产工人的劳动能力所需要的劳动”，我很同意。在《略论服务业资本》（以下简称《略论》）中，我也表达了类似的观点。务业资本》（以下简称《略论》）中，我也表达了类似的观点。赵先生在《论运输业》中对《略论》的疑问主要集中在三个方面：一是马克赵先生在《论运输业》中对《略论》的疑问主要集中在三个方面：一是马克思关于旅客运输业即服务业创造价值和剩余价值的论述，二是马克思关于按照生思关于旅客运输业即服务业创造价值和剩余价值的论述，二是马克思关于按照生产方式生产劳动和非生产劳动区分的论述，三是关于修理业、商业、金融业劳动产方式生产劳动和非生产劳动区分的论述，三是关于修理业、商业、金融业劳动是否生产价值和剩余价值的看法。我的这篇答复也相应地集中在这三个方面。是否生产价值和剩余价值的看法。我的这篇答复也相应地集中在这三个方面。一、服务业是否创造价值的再讨论一、服务业是否创造价值的再讨论对马克