日本浜名大桥抗震加固施工.pdfVIP

日本浜名大桥抗震加 固施工 刘海燕 ，陈开利 85 位置取样 ，按 JISAl152的方法调查碳化深度。在 圆柱体芯样圆周方向测量 8处 ，取其平均值为碳化 深度 。 目 ● 碳化深度测量结果按 照深度不 同用 5级表示 Ⅲ唧 (见 图 17)。所 有 测点 的碳 化 深 度平 均 值 为 0．5 忸 mm，大多数测点完全没有碳化。即使最大值为 2．0 mm，其碳化也没有再进 一步加深 。这反映 了使用 的混凝土水灰比小、密实。根据碳化深度平均值，试 算混凝土的水灰 比为 39％。 60 图 18 主桥 主梁 截 面 氯 离子 含 量 测 量 结 果 会的扩散方程对所有测点的氯离子含量进行计算 。 主桥不同部位钢筋表面氯离子含量计算值的平均值 ＼ 丑 如图 19所示。扩散速度虽然非常缓慢，但钢筋表面 妞 氯离子含量还是在逐年增加。预计在建成 100年 (距今 66年)后 ，靠海侧主梁腹板上钢筋表面氯离子 含量将超过钢材腐蚀临界值。虽然现在钢筋还没有 一 d0．5 0．5≤ d 1．0 1．5≤ d 2．0 d≥2．0 开始腐蚀 ，但 由于保护层及氯离子的浸透不均匀 ，不 1．0≤d 1．5 碳化深度d／mm 久的将来还是有可能发生腐蚀 。考虑浜名大桥的重 要性 ，因此要对早期的盐害进行预防。 图 17 碳 化 深 度 调 查 结 果 靠海侧 ————～ 靠山侧 5．2 氯离子含量 混凝土氯离子含量采用 JCI—sc5法 (主桥的圆 柱体芯样 ，28个测点)及快速测量法 (主桥及引桥的 甲 吕 钻孔粉末 ，60个测点)进行分析。 ● ＼ 主桥主梁截面氯离子含量测量结果如图 18所 捌 抽 示 。为评估全桥盐害状况 ，根据所有测点(88个)氯 褪 离子含量分布采用 日本土木学会扩散方程计算表面 骣 氯离子含量及扩散系数，主桥及引桥 的平均值如表 1所示。假定钢筋距混凝土表面 30mm，主桥及引 桥混凝土表面的氯离子含量分别为 4．52kg／m。及 图 19 钢 筋表面氯离子含量计算值 2．27kg／m。。由于主桥横跨 “今切 口”的海面，引桥 位于距海岸线 100～200m 的沙滩上 ，因此环境条 6 结 语 件 的差异表现在