斜拉桥锚固区栓钉剪力键力学特性研究.pdfVIP

第 39卷，第 5期 公 路 工 程 Vo1．39，No．5 2014年 10月 HighwayEngineering Oct．，2014 斜拉桥锚固区栓钉剪力键力学特性研究 吴秀发 ，张小亭 (内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010000) [摘 要]针对栓钉剪力键用于斜拉桥索塔锚固区连接部位时的应力应变特性 ，以中部横梁均匀加载为思路 ， 建立局部试验模型，以栓钉剪力键 的极限承载力为依据 ，设计加载方案 ，通过试验获取栓钉 的应变随荷载变化 的基 本特征 ，并分析了破坏机理。结果表明：中部加载使模型两侧剪力键受力均匀，设计更为合理；栓钉剪力键的剪应 力以加载梁为中心向两侧逐渐降低；高度方向，第 7排栓钉受力最大，长度方向，单钉根部受到的剪力最大，应作为 控制截面；破坏时，栓钉弯 曲变形 ，根部发生 45。剪切破坏 ，混凝土局部产生裂缝或压碎破坏。 [关键词]斜拉桥；锚固区；栓钉剪力键 ；应力应变特性 [中图分类号 】u448．27 [文献标识码]A [文章编号 】1674—0610(2014)05—0337—05 ExperimentalResearchonStressBehaviorofStudShear ConnectorinTowerAnchorageAreaofCable-satyedBridge W U Xiufa．ZHANG Xiaoting (InnerMongoliaCommunicationsDesignandResearchInstituteCo．，Ltd．，Huhehot，InnerMongolia 010000，China) [Abstract]Thisarticlemainlystudiedthestudshearconnectorforanchoragezoneofpyloncable— stayedbridgeconnectingpartswhensubjecttostress·straincharacteristics．Takingcentraluniformloadfor ideasestablishedlocaltestmode1．Loadingprogram wasdesignedwhichbasedontheultimatebearingca- pacityofstudshearconnector．Ithasacquiredthebasiccharacteristicsofstud strainwith loadvariation andanalyzedthefailuremechanism．Theresultsshowed that：Themodeladoptscentralloadeddesign is morereasonablebecauseitmakesshearconnectorforceunifotinon both sidesofthemode1．Theshear stressofstudshearconnectordecreased graduallyfrom thecentertoboth endsoftheload beam．Inthe heightdirection，the7throwsofpegssubjectthemaximum shearstress．Inthelongitudinaldirection，sin- glenailrootssubjectthemaximumshearstress．Itshouldbeusedasthecontrolsection．Whenthestud destruction，thestud bendingdeformation occurs，pegrootsshearfailurein direction of45。，thepartial concretewillproducecracksorbecrushed．