既有简支梁桥整体同步顶升施工技术.pdfVIP

82 世 界 桥 梁 2016，44(2) 既有简支梁桥整体 同步顶升施工技术 徐 宏，郭 敏 (中铁一局集 团有限公司，陕西 西安 710054) 摘 要：某下行匝道桥为4×25m简支梁桥，单跨空心板梁重约 500t。为了与新建城市快速干道高架桥连接成网，采用断柱 顶升接高方法 ，对该桥进行整体反坡顶升改造 ，最大顶升高度 2．5m。顶升控制系统为同步顶升不平衡高差控制系统，顶升导 向装置为 自行研制 的缓冲导 向装置。采用锚 固于承台基础上 的钢管与型钢组成顶升托架体系，单墩处布置 4台200t千斤 顶 ，每台千斤顶配置 1台随动保护装置 ；安装调试好顶升系统后 ，对千斤顶施加梁体重量 85 的预顶力，采用新型绳锯无震动 直线切割立柱 ；顶升前 ，称重梁体 ，试顶后正式顶升 ，每个循环逐跨依次顶升 10cm；对断柱续接断面进行特殊处理，续接断面 植筋、安装模板后 ，浇筑续接段混凝土 。实践表明，该桥断柱顶升接高施工技术安全高效、便于操作 。 关键词：简支梁桥 ；桥墩 ；切割 ；整体顶升 ；续接 ；不平衡高差 ；核心混凝土 ；植筋；施工技术 中图分类号 ：U445．6；U445．4 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2016)02—0082—05 1 工程概述 2 顶升控制系统 某下行 匝道桥为 4×25m 简支预应力混凝 土 2．1 不平衡高差控制系统 空心板梁桥 (见图 1)，采用独圆柱桥墩、预应力混凝 顶升过程中，实现多部千斤顶同步作业和被顶 土盖梁。该桥单跨结构由5榀空心板梁通过横向铰 升结构位移同步平稳升高是施工控制的关键 ]。目 缝连接，梁高 105cm，宽度 9．5m，重量约为 500t。 前 ，同步顶升施工控制主要通过现场几何测量结合 为了与新建的城市快速干道高架桥连接成 网，需对 人工开关油泵 的方法来控制各千斤顶 的顶升速 该匝道桥 4跨空心板结构进行整体反坡顶升改造。 度l4]。该传统控制方法对结构几何测量要求较高 ， 研究确定该桥采用断柱接高方法使 1号～5号桥墩 施工效率较低 ，精度难以保证 ，不能随时动态掌握并 分别达到改造设计高程。单幅 4跨顶升面积为 950 调整顶升高差 ，测量后发现顶升不平衡 高差往往较 m ，最大顶升高度 2．5m。 大，调整工作 比较被动 。 4× ，5 该桥采用 同步顶升不平衡 高差控制系统和方 法 ]，在顶升结构上安装能即时反映左右不平衡高 差的特殊装置 ，能根据不平衡高差调整 2组控制 电 ① ② ③ ④ ⑤ 路电流的变化 ，进而影响接入该控制 电路电磁式 阀 单位 ：m 门开度大小的变化 ，动态改变左右 2组千斤顶 (见图 图 1 桥 梁 总体 布 置 2)供油管油压和流量的大小 ，实现对千斤顶顶升速 断柱顶升接高是桥梁适应性改造中一种新的施 度的调整 ，达到对不平衡 高差有效控制的 目的。开 工方法口]，是对既有桥梁墩柱进行切割 ，采用顶升设 始顶升时，控制 电路中电磁继 电器产生 的磁力与永 备将断柱 、盖梁及上部结构整体顶升至设计标高 ，然 磁铁 自重平衡 ，弹簧拉力与油管 中油压平衡。顶升 后对切断的上下两部分桥墩补强续接 ，从而实现抬 过程中，当左侧偏高时，滑动变阻器 AC随结构 同步 升桥梁标高的目的。该技术经济