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新型温拌剂对沥青混合料路用性能的影响研究
颜 利
(浦东新区公路管理署 上海 200129)
摘要 : 为 了减少环境污染和能源 的浪费,需要开发研究新型温拌沥青混合料 的路用性能 。通过对一种新型温拌剂 的路用性能进
行试验分析 ,发现使用该种温拌剂后混合料 的高温性能与水稳定性均得到提高。同时,通过试铺试验路 ,该温拌剂能够 明显降低沥
青混合料在同样环境下 的降温速度 ,延长碾压工序 的时间。
关键词 : 温拌剂 ;沥青混合料 ;高温性能;水稳定性
的方法有 以下几种 。
O 引言 1.1 沥青矿物温拌技术
目前 ,在沥青路面施工 中经常使用两种类型 的沥 Aspha—min(硅铝酸钠),是一种水合结 晶体 的沸
青混合料 ,冷拌沥青混合料 (CMA)和热拌沥青混合料 石材料 ,利用沥青一矿物法 ,通过水分的蒸发起到降低
(HMA)。CMA虽然可以节 约大量能源 ,减少废气排 拌和和施工温度的作用。这种方法的缺点是会降低混
放 ,但其路用性能与 HMA相 比难以满足高速公路 、重 合料性能。
载交通道路等路用性能要求 。而 HMA是 目前应用最 1.2 泡沫沥青温拌技术
为广泛 ,路用性能最为 良好 的一种混合料 。但 它需将 泡沫沥青温拌技术 (wMA—Foam,WarmAsphalt
沥青 、矿料从常温加热到 160℃左右 并在 16O℃左右 MixFoam)将软质沥青和硬质泡沫沥青在拌和的不同
的高温 下拌 和,拌和后 的沥青混合 料温度 不低 于 阶段加入到混合料中,进行两个 阶段 的反应 。泡沫沥
1S0℃ ,以保证正常 的摊铺 和碾压l1】。这不仅要消耗 青技术与乳化沥青技术类似,但泡沫沥青温度更低 ,更
大量的能源 ,而且在生产和施工过程中还会排放 出大 常用于基层的冷再生 ;作为温拌技术来说 :泡沫沥青技
量 的有害气体和粉尘,严重影响周围的环境质量和施 术具有极大的局限性 。
工人员的身体健康 。针对上述两种沥青混合料存在 的 1.3 有机添加剂温拌技术
莎士彼德温拌技 术 (SasowMA,其添加剂为 Sa
不足 ,科研人员研究开发 了一种新型的温拌沥青混合
sobit),其为典型的有机添加剂温拌技术 ,是 国际上公
料 (WMA),wMA 的拌 和与摊 铺 温 度 比 HMA 低
认的较为成熟的温拌剂 ,其适用于所有国产和进 口沥
30℃以上 ,可以大大降低能源 的消耗 ,减少对周 围环
青 ,掺入量一般为沥青质量 的 2 ~4 ,可降低拌和
境和施工人员 的危害 ,同时又能保持与 HMA基本相
温度 3O~50℃。其为乳 白色颗粒状直接投放式温拌
同的路用性 能。WMA 成功 的关键在 于其温拌剂 的
剂 ,生产时更为方便。但 由于这种进 口添加剂一直为
性能 。
国外所垄断 ,其价格偏高 ,经济性较差。
本文针对浦东建设工程技术研究所 自行研发的新
1.4 乳化沥青温拌技术
型温拌添Jli1N OCAA 的路用性能对 比试验分析 ,对其
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