方斗山隧道施工通风技术探讨.pdfVIP

公路隧道 2010年第 1期(总第69期) 方斗山隧道施工通风技术探讨 李集光 (中铁隧道集团一处有限公司 重庆 401121) 摘 要 介绍了目前隧道施工通风的主要方式、使用条件，以石忠高速公路方斗山隧道为例，通过对通风条件分 析、经济性比较，并对通风机的选择进行了参数计算 ；论述了巷道式通风在分离式双洞单向行车的长大公路隧道运 用的可行性及优越性，对改善施工环境、缩短施工工期、控制工程成本有着重要的实际意义，为类似工程的施工提 供参考。 关键词 长大公路隧道 施工 通风 设计 (3)混合式通风 I 刖 瞢 混合式通风方式即有一路为压人式通风，主要 随着我国经济的发展，对道路交通的要求越来 作用是送人新鲜空气；另一路为排风方式，主要作用 越高，公路建设不断向高等级、高速化发展。由于高 是吸出污染空气 ，从而达到快速降尘的目的。 等级公路对线形、纵坡要求高，修建长大公路隧道的 2．3 巷道式通风 机会将不断增加。长大隧道往往是控制工期的关键 在两条平行隧道之间，每隔一段距离用联络横 性工程 ，但普遍存在通风效果差、工期紧的特点，因 洞贯通，然后在两边工作面采用压人式通风 。压人 此加强隧道施工通风技术的研究，对改善施工环境、 式风机安装在进风隧道 内，污浊空气沿另一条平行 缩短施工工期、控制工程成本有着重要的实际意义 。 隧道流出。 2 目前国内外主要的施工通风方式 2．4 风道式通风 利用隧道成洞部分隔出一条断面2～4m 的通 按供风来源分有 自然通风和机械通风两类 。 风道，以减少风管长度增大通风量。 机械通风按风道的类型和风机安装位置有风管 式通风、巷道式通风、风道式通风 3种。 3 方斗山隧道工程概况 2．1 自然通风 沪蓉国道主干线是交通部规划的 “五纵七横”国 利用新鲜风流的扩散作用与工作面的空气掺 道主干线中的 “一横”，东起上海，经南京、合肥、武 混，逐渐使洞 内的污浊空气排出，从而达到通风换气 汉、重庆至成都，是国家重点公路干线的重要组成部 的目的。扩散通风只在极短的隧道掘进 中才有效， 分 。石(柱)忠(县)高速公路是沪蓉国道主干线中的 且换气时间长，一般不采用 。 一 段，位于重庆东部 。B12合同段方斗山隧道位于 2．2 风管式通风 石柱县大歇乡，左线全长 7562m，右线全长 7600m， 风流经由管道输送，分为压人式、抽 出式、混合 式 3种 。 为西南地区最长公路隧道。 方斗山隧道为全线最长的隧道，是全线控制性 (1)压人式通风 采用通风机把新鲜空气经风管压人工作面，污 工程之一，设计为分离式双洞单向行车隧道，左、右 浊空气沿隧道流出。新鲜风流从风筒出口流出以 洞间距40m，每隔700~800m设一个车行横通道。 后，由于空气分子