现代汽车发动机检修技术基础知识课件.ppt

OCV 清洁模式控制 OCV OCV 电流 项目 (0.4 ~1.2A) ■ 点火开关Y OFF → ON : 清洁控制 (β:10次 / γ(Off时) : 5次) ■ α发动机(博士) : 发动机 OFF 时工作 1次 GAMMA(γ)发动机 50 正时标记 CVVT 螺栓 CVVT 系统维修注意事项 CVVT 和凸轮轴连接方法 ① 当定位销达到转子叶片侧时，不要强力按下状态旋转。 ② 在 CVVT 螺栓上涂抹机油后按规定扭矩拧紧。 ③ 拧紧 CVVT 螺栓时，必须固定凸轮轴，不要固定 CVVT。 51 正时标记 CVVT 螺栓 CVVT 系统维修注意事项 CVVT 使用注意事项 ① 掉落时禁止再使用 ② 当判断为 CVVT 部件故障时，禁止分解。[分解时: 用新品更换) ③ 要维持 CVVT 部件的清洁度 51 CVVT 系统维修注意事项 OCV OCV 滤清器使用注意事项 ① 掉落时不能再使用 ② 更换时要保持清洁 ③ 运送发动机时，禁止连接点当成支撑点 ④ 禁止抓住滑块操作 ① 维持清洁度 ② 拆装时: 更换垫片 ? 滤清器不更换 OCV 滤清器 52 故障诊断 Ⅰ 警告灯亮项目 Ⅱ 维修数据流分析 警告灯亮项目 No 部件名 警告灯亮项目 1 冷却水温传感器 WTS 2 氧传感器 O2 3 喷油嘴 INJ 4 节气门位置传感器 TPS 5 曲轴位置传感器 CKP 6 凸轮轴位置传感器 CMP 7 蒸发气体控制部件 PCSV,FTPS 8 怠速调整执行器 ISCA 9 空气流量传感器 MAP 10 进气温度传感器 ATS ? 其它传感器记录故障代码。[ 与空燃比相关内容 : 警告灯亮 ] 维修数据流分析 发动机起动_检测运转_燃油泵 怠速状态及节气门位置 发动机 起动信号 - 250RPM 以上 ON 1100RPM 以上 OFF 发动机运转检测 : 250RPM 以上 ON 持续 燃油泵状态 : 200RPM 以上 ON 怠速状态: - TPS 位置传感器 0.8% 以上 OFF 节气门位置学习值 : - 学习机械节气门开启量 - 在运转中进入怠速领域时学习 行驶数据 检测发动机运转 发动机转速 燃油泵状态 发动机起动信号 数据 固定 起点 传感器输出 节气门位置传感器（电压） 节气门位置传感器 节气门位置学习值（怠速） 怠速状态 固定 记录 双 分割 停止 数据 维修数据流分析 目标怠速 怠速控制状态 发动机怠速控制状态 - 发动机转速 1100RPM 以下 ON 目标怠速 - 上升到最大 1660 RPM - 为圆滑进入怠速的 ECU 数据值 - 节气门缓冲控制 传感器输出 怠速转速调整阀占空比 发动机转速（节气门缓冲控制） 目标怠速 开始 数据 行驶数据 节气门位置传感器 怠速状态 发动机转速 发动机怠速控制状态 数据 固定 起点 维修数据流分析 发动机负荷 根据 TPS 值和发动机转速演算的值，以 % 表示。 可以看作需要的进气量与实际进气量之比值。 发动机扭矩实际值 根据进气量和发动机转速演算的值，按最大扭矩中所占百分比表示的值。 传感器输出 发动机转速 节气门位置传感器 发动机负荷 进气压力传感器 固定 记录 双 分割 停止 数据 传感器输出 发动机转速 节气门位置传感器 发动机扭矩实际值 进气压力传感器 固定 记录 双 分割 停止 数据 维修数据流分析 瞬时修正-怠速 瞬时修正-中负荷 “-”方向 “+”方向 空燃比浓 空燃比稀 燃油减少量 燃油量增加 传感器输出 空燃比瞬时修正-怠速 空燃比学习-中负荷 空燃比瞬时修正 固定 记录 双 分割 停止 数据 传感器输出 空燃比瞬时修正-怠速 空燃比学习-中负荷 空燃比瞬时修正 固定 记录 双 分割 停止 数据 维修数据流分析 燃油切断状态 节气门完全开启 当 TPS 开启 60% 以上时以完全开启表示 当 60% 以上时，从发动机进入的空气量与发动机转速无关，维持一定状态。 6200 RPM 时 ON 减速时，在 1100RPM 重新开始燃油喷射 传感器输出 节气门位置传感器（电压） 节气门位置传感器 节气门位置学习值（怠速） 节气门完全开启信号 固定 记录 双 分割 停止 数据 行驶数据 燃油喷射时间-1缸 发动机转速 节气门位置传感器 燃油切断状态 数据 固定 起点 维修数据流分析 氧传感器和燃油切断 燃油箱压力 当燃油切断时，后氧传感器显示为稀。 监控时，根据净化控制阀操作条件 ON 和占空比减小燃油箱压力。 传感器输出 氧传感器电压（B1/S1） 燃油切断状态 发电机转速 氧传感器电压（B1/S1） 固定 记录 双 分割 停止 数据 传感器输出 蒸发气