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青岛市红岛-胶南城际 （井冈山路-大珠山段）轨道交通工程轨道工程 （DK6+990～DK36+019） 钢轨移动闪光焊施工方案 中 国 交 建 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 中交二公局青岛轨道交通R3线工程轨道工区项目经理部 2016年2月 青岛市红岛-胶南城际 （井冈山路-大珠山段）轨道交通工程 （DK6+990～DK36+019） 钢轨移动闪光焊施工方案 中 国 交 建 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 编 制： 审 核： 批 准： 中交二公局青岛轨道交通R3线工程轨道工区项目经理部 目录 TOC \o 1-5 \h \u 一、编制依据 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、施工准备 - 2 - 3.1施工准备 - 2 - 3.2内业技术准备 - 2 - 3.3外业技术准备 - 2 - 3.4 技术要求 - 3 - 四、施工工序及工艺流程 - 3 - 4.1施工程序 - 3 - 4.2施工工艺流程 - 4 - 4.3单元焊接施工工艺 - 4 - 五、劳动力组织 - 8 - 六、材料要求 - 9 - 七、施工机具配置 - 9 - 八、质量控制及检验 - 10 - 8.1焊接参数 - 10 - 8.2质量控制 - 12 - 8.3质量检验 - 12 - 九、安全及环保要求 - 13 - 9.1安全要求 - 13 - 9.2环保要求 - 14 - 钢轨移动闪光焊施工方案 PAGE 3 - 青岛市红岛-胶南城际 （井冈山路-大珠山段）轨道交通工程 钢轨移动闪光焊施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 钢轨焊接 第1部分通用技术条件 TB/T 1632.1-2014 钢轨焊接 第2部分 闪光焊接TB/T 1632.2-2014 钢轨焊接 TB/T1632-2015 建设单位要求的节点、合同要求的工期、质量及环境保护要求。 山东省青岛市关于安全文明施工、环境保护等方面的规定。 施工现场线路调查获得的资料。 在城市轨道施工领域成熟的施工方法、施工工艺和科研技术储备等。 二、工程概况 青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程（以下简称青岛轨道交通R3线工程）位于青岛市西海岸新区，总体呈东北-西南走向。线路起于开发区井冈山路站（DK6+990），途嘉年华站、灵山卫站、黄海东路站、东方影都站、朝阳山CBD站、两河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世纪大道站、中铁博览园站、终于大珠山站（DK36+019）。 全线正线全长29.029km，其中地下线16.21km，高架线12.819km。设车站12座，停车场一处（灵山卫停车场）。正线采用跨区间无缝线路，辅助线及停车场和车辆段采用普通有缝线路设计，道岔采用冻结接头设计。 图2.1-1 青岛轨道交通R3线工程平面图 三、施工准备 3.1施工准备 3.1.1焊接设备检查 在进行钢轨焊接前，应先对焊轨机及配套设备进行检查。 3.1.2轨端除锈 轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出80%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。 3.2内业技术准备 3.2.1根据设计文件的要求和开通速度的标准，核实施工技术标准。同时对施工设计图纸进行会审，了解设计意图。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 3.2.2施工人员开工前应通过安全、技术培训考核，特殊工种持证上岗，各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好。 3.3外业技术准备 3.3.1在正式焊接前，按照《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2014）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。确定焊接参数，制定焊机操作规程。 3.3.2生产检验应符合《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2014）相关规定，检验合格后方可继续生产。 3.4 技术要求 3.4.1 单元焊头距离梁缝和桥台边墙的距离符合设计图纸要求，设计图纸无要求的，其距离大于2m。 3.4.2气温低于10℃时不宜进行工地钢轨焊接。刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。 3.4.3施工环境温度较低时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35℃-50℃，焊后应采取保温措施。 3.4.4单元轨节左右股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。 3.4.5其他相关要求：执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）及设计文件相关要求。 四、施工工序及工艺流程 4.