聊城市“运河五期”环境景观规划的设计说明.doc

补山水之形胜，展古都之新韵 ——“运河5期”环境景观规划设计说明 1、项目概况 （1）、位置：运河跨高速公路段。南起双力路，北至铁路以北。 （2）、范围与面积：以运河为中心两侧控制一定的宽度，窄处约150米，宽处约350米。河道宽度控制在35米左右，高速公路两侧适当加宽。项目总面积约65公顷。 2、整体功能定位 根据对运河前四期建设情况的分析以及项目所处城市中的位置，我们给出了该项目的五个基本功能定位： （1）、聊城运河文化长廊中浓墨重彩的一笔，运河优雅旋律中的一段重音节。 （2）、从历史生活场景来看，它是聊城运河的北大门，重要关口之一，我们先前分析的“运河五津”之一，是迎来送往、宴饮亲友、重逢、话别的重要场所。 （3）、向过客展示聊城经济繁荣、文化昌盛的“江北水城、运河古都”形象的重要窗口。 （4）、市民踏青、登高、休闲、游憩的北郊公园。 （5）、附近居民享受运河生活的滨水绿带。 3、功能与景观分区 根据功能与景观特点，共划分出5个景区，自南向北分别是： （1）、景观引导与协调区 主要是协调与“运河4期”的景观。规划采用了与4期相似的布局形式，并且通过一定的景观处理，引导游人进入到“运河5期”。 主要的景点和设施有：休闲广场、建筑小品以及游船码头等。 （2）、运河生活雕塑区 主要是采用“雕塑园”的形式，再现古运河沿岸的市井生活场景，也为下一景区做引子和铺垫。 该区主要的处理手法是设置了林荫广场、茶座、垂钓台等场景，然后在各场景中布置生活化雕塑。主要的景点有：铁牛广场、童趣雕塑群、健身雕塑群、垂钓雕塑群等。 （3）运河古都风情区。 这个区位于财干路北侧，已经进入到从高速公路向南看运河的视域范围内，主要是通过将运河两侧的用地范围加宽，将一部分原本属于两侧居住区中的公共服务建筑，在运河岸边以仿古商业街区的形式表现出来，着力展现聊城作为“运河古都”的古都古韵。 在这一场景中，错落有致地分布着酒楼、茶肆、书馆、画廊等建筑，形成一个街区片段，建筑以二三层为主的仿古形式。在街区中还分布着拱桥、码头、牌楼、古井、室外茶座等建筑和设施，共同构成一幅生活化的运河场景。 在靠近高速公路一侧，将河道加宽，一座四层高楼雄踞于岸边的高台之上，成为本区域的视觉焦点，也是人们登高远眺、宴饮亲友的佳处。 （4）、标志景观区。 指高速公路两侧的区域。在这一区中，化零为整，通过几个鲜明的视觉形象，着力展示聊城作为“运河古都”的深厚历史人文积淀和作为“卓越秀美江北水城”的崭新面貌。从景观构成上说，本区可以分为主标志区和副标志区。 主标志区的布局结构可以归纳为“一楼、双阁、三岛”。“一楼”指刚才所说位于高速公路南侧的高楼“摘星楼”。“双阁”指高速公路北侧的两座高阁。一座为八角九层的仿古楼阁式建筑，建于高约17米的山顶上，取名为“文昌阁”，登高四望，远山近水历历在目。另一座为现代的圆形通透玻璃阁，建于运河东岸的水畔广场中央，高约35米，北侧拱卫着一座外形为土山的两层生态建筑。“三岛”指位于高速公路北侧运河开阔处的三座椭圆形岛屿，岛上堆山，高度在9—17米不等，形成一主两次三座山峰。 在文昌阁所在岛屿的南侧，运河西岸，临水设置一组书院和会馆相结合的景观建筑群，在现聊城漕运繁盛时期运河岸边的盛景。 副标志区主要包括两部分。一是高速公路北侧，运河东岸附近的八个方形水花台，每个15米见方，通过景观处理手法，八个方形水台做成八方巨型印章，用隶书字体分别题刻“江北水城、运河古都”八个大字，红色的印章在夜幕下显得古雅空灵。副标志区的另一个组成部分是高速公路南侧的一小片湿地，湿地上种植着开花的水生植物，湿地东侧是一片郁郁葱葱的水杉林。在湿地上，漂浮着三座流线型的玻璃景廊，顶白色，中间玻璃围合，通透，这三座玻璃景廊，或为游船码头，或为观景廊，或为餐厅，轻盈地漂浮于湿地上，在水杉林的衬托下更加洁白高雅。通过副标志区，展示聊城的新形象，也将高速公路南北两侧建立起某种形式上的联系。 景观标志区的其他景观还包括一处“八景广场”，位于文昌阁西侧的轴线上，与昌润路相接，打通了景区与城市干道的交通联系，游人通过该广场可以便捷地进入景区。“八景广场”分为两部分，中间部分为活动广场，广场中央用水槽的形式再现了聊城城区的主要水系，某些部分形成小涌泉，整个中间广场形成一处戏水区。活动广场的外侧是由树阵和草坪形成的休憩空间，其间用八面浮雕景墙的形式展示聊城的古八景。 另外，将玻璃阁所在的岛定位于“休闲娱乐岛”，玻璃阁本身具有观光、餐饮等功能，其后侧的生态建筑嵌于土山中，具有休闲、娱乐、健身、会议等多重功能。在岛的北部隐蔽处还布置着几座两层别墅，供短期度假使用。整个岛和南侧的玻璃景廊可以统一进行经营管理，不