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S301线托克逊-乌拉斯台Ⅱ级公路TW-1合同段
路面下封层施工方案
中铁十四局集团有限公司
二O一二年三月
目录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据和编制原则 3
1.1编制依据 3
1.2编制原则 3
二、工程概况 4
三、投入的施工人员 4
四、投入的主要施工设备 5
五、材料 5
六、下封层施工方案及施工工艺 6
6.1施工方案: 6
6.2施工工艺 6
6.3施工注意事项 8
七、质量保证措施 9
1、质量目标及质量管理 9
2、 建立健全质量管理体系 9
3、建立各级质量责任制 9
4、制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合 10
5、实行质量一票否决制 10
6、加强设备、材料的管理 10
7、加强施工阶段的质量控制 10
8、强化质量检测措施 10
八、安全保障措施 11
九、环保措施 11
十、附表: 12
路面下封层施工方案
一、编制依据和编制原则
1.1编制依据
1.S301线托克逊至乌拉斯台段公路两阶段施工图设计。
2.交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。
3.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。
4.《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
5.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
6.《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》(JTJ052-2000)
7.《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》
8.本工程施工合同协议书。
9.我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
1.2编制原则
1、根据总体工期要求配备机械设备和准备材料。
2、采用网络组织计划,科学合理地安排施工计划,组织有节奏、均衡、连续地施工。
3、采用先进的施工机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程度;改善劳动条件,提高劳动生产率。
4、积极推广应用“四新”技术成果,科学地确定施工方案,坚持合理的施工程序和施工顺序,确保工程质量和施工安全。
5、按照国家《文物保护法》、环保法规及当地环保部门的要求,做好文物保护、水土保持、环境保护以及绿化工作,避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏。
二、工程概况
我部承建的S301线托克逊至乌拉斯台段公路主线全长186.597km,为双向两车道二级公路,路面结构层包括20cm级配砂砾底基层、32cm水泥稳定砂砾基层、1cm下封层、5cm中粒式沥青混凝土下面层、4cm细粒式沥青混凝土上面层(或8cm中粒式沥青混凝土面层)。其工程量为水泥稳定砂砾基层184.271万 m2,级配砾石基层200.184 万m2,下封层177.7544万m2,细粒式沥青混凝土69.118万 m2,中粒式沥青混凝土174.162万m2。
三、投入的施工人员
根据本工程施工线路长、工程数量大、施工工期紧以及机械设备、施工人员的搭配以及上下工程衔接特点,采用项目部、工区、施工队三级管理模式进行路面工程管理。其组织机构框图见上图。
路面公司人员设置为:公司经理一名、技术主管一名、技术员按每个工作面一名配置;测量、试验人员每个工作面各三名配置、专职安全质检人员各一名
四、投入的主要施工设备
每个工区路面施工公司投入的施工设备不少于以下数量:
机械进场情况表
名称
型号
产地
单位
数量
备注
稀浆封层车
RF—100A
河北
台
1
乳化沥青罐车
台
1
沥青乳化设备
西安
套
套
装载机
徐工50C
徐州
台
1
自卸运输车
15T
辆
1
洒水车
141
辆
1
服务车
辆
3
五、材料
1、结合料
结合料采用PC-3型乳化沥青,乳化沥青符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中规定。
2、矿料
矿料级配采用ES-3型,集料选择质地坚硬、粗糙、耐磨、洁净且无风化、无杂质的石料经破碎加工而成。
3、填料
采用普通硅酸盐PO.325R水泥。
六、下封层施工方案及施工工艺
6.1施工方案:
考虑水泥稳定碎石基层与沥青下面层的粘接,在此之间设下封层,下封层应在沥青下面层铺筑前施工。施工前应对路面进行清扫,然后采用稀浆封层车进行撒布。
稀浆封层施工工艺流程图
设计配合比
设计配合比
试拌
试铺
正式摊铺
碾压、养生
摊铺沥青面层
不同油石比拌配
确定生产配比、工艺流程、检查机械设备可靠性能
下承层准备(清扫、放样、修补、找平)
摊铺一天内碾压、封闭交通养生
检查验收
原材料检验、筛分、计算级配
6.2施工工艺
6.2.1施工准备
1)准备下承层:
经验收合格的基层并经监理工程师
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