第五部分交通土建工程.pptVIP

章 交通土建工程 ;本章内容;5.1 道路工程;公路;5.1.2 公路建设;二、公路的结构建设;三、路面结构图;5.1.3 高速公路;一、高速公路的线形设计标准 ;二、高速公路的优势;三、高速公路建设存在的问题 ;5.2 铁路工程;5.2.1 铁路选线设计与路基;二、铁路路基设计;5.2.2 高速铁路 ;日本的高速列车 ;5.2.3 城市轻轨与地下铁道 ;城市轻轨(上海明珠线);5.2.4 磁悬浮铁路;二、磁悬浮列车的组成;磁悬浮列车悬浮系统的组成示意图 ;磁悬浮列车推进系统的组成示意图;导向系统是一种测向力来保证悬浮的机车能够沿着导轨的方向运动。必要的推力与悬浮力相类似，也可以分为引力和斥力。在机车底板上的同一块电磁铁可以同时为导向系统和悬浮系统提供动力，也可以采用独立的导向系统电磁铁。 ;日本的磁悬浮列车;德国的磁悬浮列;中国上海的磁悬浮列车;三、磁浮铁路的优缺点;缺点：;5.3 机场工程;各类???航飞机 ;二、民航机场分类和组成 ;5.3.2 机场的跑道方案;一、跑道的分类与构成;二、机场跑道长度的限制条件;三、机坪与机场净空区;机场净空区要求 ;5.3.3 航站区布局;一、航站楼 ;5.3.4 机场维护区及环境;二、机场环境问题 ;5.4 隧道工程 ;隧道结构：;5.4.1 公路隧道 ;公路建筑限界 ;二、公路隧道通风;三、公路隧道施工 ;施工方法：;5.4.2 铁路隧道 ;二、地铁隧道施工;暗挖法;盾构拼装出洞的顺序 ;5.4.3 水底隧道 ;5.4.3 水底隧道 ;一、水底隧道埋置深度的影响因素1.地质及水文地质条件 2.施工方法要求 3.抗浮稳定的需要 4.防护要求 二、水底隧道的断面形式 圆形断面、拱形断面、矩形断面;三、隧道防水;四、世界著名的隧道工程;英吉利海峡隧道;仙尼斯隧道：连接法国、意大利两国，长12900米，双线，建于1857—1871年。 圣哥达隧道：位于瑞士境内，长15000米，双线，建于1872—1882年。 辛普伦隧道：连接瑞士意大利的一座铁路长隧道，长19800米。第一号隧道建于1896—1906年，第二号隧道建于1912—1921年。 美国最长的隧道是1925—1928年修建的长12540米的喀斯喀特隧道。 世界上最长的山岭隧道是位于日本上越新干线的大清水隧道，长22280米。;;课外检索