交通公路专题片——路通业旺----共赴小康.doc

山乡凤城，一片秀丽的土地，山川如画，风情如歌——这里既有怡人的自然美景，更有辉煌的人文创造。在这块美丽富饶的土地上，淳朴善良的凤城人民世代繁衍生息，他们用勤劳的双手和智慧改变着家乡的面貌，铺就一条条通往幸福生活的康庄大道。 路通业旺，共赴小康 ——凤城市交通公路基础设施建设纪实 凤城素有辽东明珠的美誉，由于历史悠久、地处要塞，这里曾是东边道政治、经济、文化中心。凤城为辽宁省辖县级市，辖21个镇区、设201个行政村。总面积5,500平方公里，总人口58万，这里地域广阔，地势复杂，八山半水一分田，半分道路和庄园是凤城地形特点的真实写照。 公路通则百业兴。随着社会的发展、时代的进步，建设高速、便捷、舒适、安全、四通八达的公路网络是凤城经济社会发展的迫切需求，更是广大农民致富奔小康的殷切希望。 市委、市政府始终坚持把交通公路基础设施建设摆在重要位置来抓，在每年召开的市全委会、市人代会、全市经济工作会议上，都对交通公路基础设施建设工作进行安排部署。2004年春节刚过，市委书记沙建业到交通局调研工作，对我市交通公路基础设施建设实现快速发展提出明确要求。根据市委、市政府的部署，结合我市公路建设现状，市交通局统筹安排、科学规划、突出重点，精心编制了我市公路建设发展规划，全系统干部职工发扬“特别能吃苦，特别能战斗、特别能奉献”的精神，团结拼搏、知难而进，实现了我市公路建设跨越式发展。 “十五”期间，在市委、市政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，经过交通系统干部职工的努力拼搏，完成公路建设总投资3.27亿元，比“八五”期间1.45亿元增加1.82亿元，增长125.5%；比“九五”期间1.58亿元增加1.69亿元，增长109.6%。修建油路426.61公里、修建桥梁9,107米/ “十五”期末，我市公路总里程1,380.06公里，其中，高速公路66.66公里、国省干线公路403公里、县级公路165公里、乡级公路745.4公里，公路密度为25公里/百平方公里，总里程居丹东地区第二位。形成了以沈丹高速公路、丹霍线为南北主轴，张庄线、铁长线、鹤大线为东西两翼，县乡公路为支脉的四通八达的公路网络。特别是“十五”期间一批省、市重点工程的建设，为促进凤城经济的快速发展奠定了坚实基础，为全市人民所瞩目的城市南出口跨铁路高架桥在丹东地区仅此一座，在工程建设的关键时期，市长王国强亲临一线、组织召开现场办公会议，就解决高架桥两侧匝道建设的动、迁、占问题，落实资金，从而使工程建设顺利推进。这座大桥的建成，不仅解决了城市交通顺畅问题，也为文明城市建设增加一道靓丽的风景；全长8.7公里、宽15米的城市南出口路和全长3.9公里、宽24米的城市东出口路，即解决了城市出口的瓶颈问题，又为城市规模向东、向南拓展打下基础，也提高了城市品位和形象。为加快推进农村公路网建设进程，市长王国强明确提出，每修一公里农村公路网市本级就配套2万元资金，从而有力调动了镇、村积极性。2004年6月主管副市长林士宽组织召开全市农村公路网建设现场拉练会议，调度解决工程建设存在的问题。 “十五”期末，修建农村公路网280.7公里，桥梁4,600米/211座。公路建设的突飞猛进，为加快经济发展，早日实现市委、市政府提出的“争五冲百”目标，起到了积极的推动作用。我市公路建设得到了上级交通部门的充分肯定，被省政府授予“公路建设文明县”称号。 闫土线闫家大桥似一条巨龙横跨爱河两岸，是凤城市的标志性建筑之一。2005年，我市交通建设者在时间紧、任务重、标准高的情况下，冒严寒、顶酷暑，仅用120天，高标准完成了建设任务，创造了我市建桥史上速度之最。闫家大桥也以其420米的长度创下了我市跨河流长度之最。广大交通建设者又在我市交通史上书写了辉煌的一笔。这座大桥的建成不仅为闫土线提级改造打下基础，也为推动东汤镇旅游业发展，实现市委、市政府旅游兴市战略发挥积极作用。 连接城区和草河区的桓盖线草河大桥，雄伟壮丽，气势如虹，全长304米，是2005年丹东地区唯一的省级示范工程；桥宽25米，创下我市普通公路桥梁的宽度之最。它的建成不仅改善了城市出口交通状况，也为城区向东拓展创造有利条件。 2006年是实施我市“十一五”交通发展规划的开局之年，市交通局党委坚持与时俱进、开拓进取，以昂扬向上的精神、饱满的工作热情带领全系统干部职工，打好新一轮公路建设攻坚战。2006年重点完成了省级公路张庄线45公里提级改造；干线公路桥梁改造632米/17座；农村公路网油路100.7公里，桥梁2,088米/88座。 这段公路是张庄线通远堡至青城子岫岩界，全长45公里，原路技术标准为山岭重丘三级路。改建后技术标准为山岭重丘二级路，工程建设采用了新材料、新技术、新工艺。这条宽阔平坦的公路，似一