锚固桩施工方案.docVIP

YD1K1+335.75～YD1K1+948.375桩板墙 剩余锚固桩施工方案 一、编制依据 1、锚固桩施工现状； 2、锚固桩与公路位置关系； 3、公路行车安全及路基稳定； 3、《铁路工程施工安全技术规程》（TB 10401.1-2003）。 二、编制原则 1、严格遵守国家的政策、法律和法规,遵守合同条款要求，遵守设计规范、施工规范和验收标准； 2、严格遵守设计要求、施工方法、施工顺序、施工工艺、施工方式等责任落实； 3、严格保证方案实施的可行性、安全性； 4、严格保证公路路基稳定性； 5、严格保证施工人员人身安全。 三、工程概况 桩板墙锚固桩包含矩形和T型(翼缘)截面两种样式。 YD1K1+335.75～YD1K1+948.375里程段共有桩板墙锚固桩103根，已完成69根，剩余34根，（23#、29#、32#、33#、63#、65#、75#～89#、91#～103#）剩余桩截面尺寸为A×B(B为垂直于线路方向尺寸)，剩余桩有2m×3m、1.75m×2.5m、1.5×2.5m、三种样式，桩长16m～32m。桩身混凝土标号C30，主筋采用HRB400Φ25、HRB335Φ20和HRB335Φ16钢筋（T型带翼缘还包括HRB335 34根桩基均以开挖，剩余桩长1m～20m不等。 锚固桩设计采用人工挖孔桩进行施工，采用C20混凝土锁口、护壁防护。 1、T型截面（带翼缘）锁口及护壁尺寸