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锡澄运河航道整治工程新夏港船闸工程
质量通病防治方案
中建筑港集团有限公司
锡澄运河航道整治工程XCYH-CZ-TJ1标项目经理部
二0一三年十月
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新夏港船闸工程质量通病防治方案
为了全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性,保证其在设计使用年限内安全、可靠,根据交通部和江苏省关于开展混凝土质量通病治理活动要求,项目部结合锡澄运河航道整治工程新夏港线船闸工程的特点,秉承事前控制的思想,对本工程进行了质量通病辨识、分析了质量通病产生原因,特制定预防和治理质量通病措施,以便在施工中做到主动控制,确保实现工程创优目标。
工程概况
锡澄运河船闸工程建设等级为Ⅲ级,船闸的建设规模为2×180×23×4.0m(线数×长×口门宽×槛上水深)。西线船闸上游主导航墙长度160m,辅导航墙长度80m;西线船闸下游主导航墙长度为188.8m,辅导航墙长度为108.8m。东线船闸上游主导航墙长度188.8m,辅导航墙长度为108.8m;西线船闸下游主导航墙长度为160m,辅导航墙长度为80m。两线船闸共用引航道,上游停泊段长度480m,东侧均布靠船墩,西侧在导航墙末端至排涝河口段均布靠船墩;下游停泊段长575m,西侧均布靠船墩,东侧为锚泊区。
主体结构水工建筑物级别为:上、下闸首,闸室按2级水工建筑物设计;导航墙、靠船墩按3级水工建筑物设计;临时建筑(除下游围堰按3级外)按4级水工建筑物设计。
本船闸承受双向水头,正向最大水头3.47m,反向最大水头3.63m;输水系统采用短廊道集中输水加门缝输水的组合型式。上、下闸首工作闸门为钢质弧形三角门,阀门为钢质平板提升门,闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。
跨闸公路桥为长江防汛通道,桥宽7m,通航净高7m,桥长256.12m,主跨35m,钢筋砼桥。
闸室天桥桥梁全长74m,桥宽3m,通航净高7m,钢筋砼桥。
长江大堤改建177m,2级堤防,新大堤一端与船闸下闸首连接另一端接老长江大堤。
二、根据以往工程施工经验,本工程较易出现的质量通病如下:
(一)管理通病
1、质量责任制不明确、落实不到位,质量责任划分未覆盖到所有施工内容;关键工序质量责任人未落实;质量责任奖惩制度不落实或无质量责任制度;项目部日常质量监督检查记录不全;工程的质量监督不到位、管理不严、检查不及时;部分施工人员质量意识不强。
2、施工图审查不细致;施工技术交底工作不到位,没有实行三级技术交底制。
3、试验检测及管理工作不规范:原材料和实体质量技术指标内容未检、漏检或检测频率不足;原材料进场抽样复验、混凝土试块取样不满足规范要求。检测设备或仪器不满足试验要求;试验检测适用标准错误;试验台帐建立不完善或台帐与报告不符;标养室设施、试块养护不能满足规范要求;试验检测原始资料记录、签认不规范。 4、对质量隐患或质量问题不能及时发现,导致不能处理或处理不到位;发生质量问题和质量事故不能主动按规定程序报告,不能按规定程序认真处理。
5、工程质量验收、评定资料存在数据不实的现象。
(二)施工工艺通病
1、混凝土施工配合比控制不严:外加剂未经检测使用;雨季施工未增加砂、石材料含水率检测频率,施工配合比未及时予以调整;未经批准随意改变配合比;商品混凝土未检测或检测频率不够。
2、混凝土拌合、浇筑、养护不规范:计量不准确,生产记录不全;小型工程混凝土施工存在不用计量器具进行配料的问题;现场塌落度检测频率不足;浇筑过程中混凝土分层层厚过大,钢筋密集区振捣不到位;养护未覆盖或覆盖不到位,不能及时规范养护;冬季、雨季、高温施工时混凝土生产、浇筑、养护质量控制措施不力,缺少同条件养护试块;钢筋保护层垫块制作工艺落后,浇筑时出现偏差。 3、预应力施工不规范:张拉机具未及时标定;工序安排不够合理,穿束后放置时间过长;张拉时龄期控制不规范,张拉时强度、弹性模量不明确;孔道压浆不及时,不密实。
4、铁件不除锈,不刷防锈底漆就安装的做法。
5、影响观感评分的外露工程用废机油作脱模剂工艺。
6、混凝土结构(构件)出现严重缺陷,不经检查分析、确定修补方案就随意修补的问题。
7、混凝土结构施工缝的位置随意确定的问题。
(三)实体质量通病
1、质量技术指标合格率低:混凝土强度离散性大;钢筋布设偏差超标;混凝土保护层厚度偏差大;桥梁立柱轴线偏位、竖直度超标;桩基工程沉桩偏位超标。 2、混凝土外观质量存在缺陷:蜂窝、麻面、露筋、色差大;轮廓线不顺滑,有歪斜、错台现象;边角破损;通道沉降缝歪斜;裂缝超限。混凝土分层(段)施工缝漏浆、错台过大、不顺直等。混凝土接茬处凿毛不认真,混凝土养护不到位。预埋件埋设位置不准确、不平整、错台较大。成品保护不到位,发生碰边掉角现象、混凝土施工污染等。
3、原材料质量得不到保证:原材料堆放场地未
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