物流改善的思考初稿.docVIP

物流与供应链管理改善工作方案的思考 兵马未动，粮草先行”。随着铁路装备制造业与修理业的快速发展，铁路装备的快速淘汰和新产品的开发及运用速度之快。为适用产品市场的快速变化和提高企业核心竞争力的需要，改善我 公司物流和供应链管理成为迫在眉睫的工作，结合集团公司其它子公司物流与供应链管理的经验和公司的管理现状，从供应商管理、物流编码管理、集采与招标管理、库存控制管理、资源与信息共享管理等五个方面进行改善，以满足公司精益生产和战略发展的要求，建立适应公司快速发展的供应链管理体系，达到物流管理科学化、标准化、程序化和高效化。 一 供应商管理改善 供应商管理对公司推行精益生产、 产品质量提升 、减少库存 、提高资金周转率尤其重要 公司高层应该高度重视。 成立供应商管理机构 供应商管理组织机构由公司总工、分管物流副总为领导，成员包括质量保证部 科开部 物流管理部 生产管理部 工程事业部 公司领导负责审议、批准公司供方管理相关文件和标准；审议、批准公司供方管理年度工作计划和供应链建设方案；审议、批准公司合格供方目录；全面推进公司的供方管理和供应链建设工作。 质量保证部 负责供方质量体系管理、首件鉴定制的实施，供方制造过程监造、产品零部件实物质量控制、新增供方的推荐，供应商质量评价 物流管理部 供应商管理总负责单位，负责供方管理制度建立；新增供方的推荐和评估、选择；供方供货范围的管理；供方档案的管理；组织开展供方监督审核、业绩评价和退出等日常的供应商管理和供应链建设工作。 科开部 负责新增供应商推荐、向供应商提供技术支持、参与供应商业绩评价工作。 生产部 负责委外修理供应商的日常管理，供应商对生产节点的影响统计 工程事业部负责新增供应商推荐 供应商评价相关资料提供。 财务部负责供方综合经营指标评价和价格管理 审计部负责价格监督 襄樊分公司对应设置管理分支 完善供应商管理制度 供应商分类管理制度 按供方性质、按公司需求 、按管理方式分类进行管理 新增供应商机制 从供方经营风险、经营规模、经营诚信、综合能力等方面制定了标准，设定准入条件 寻求适合公司的供方 供应商监督审核机制 设定对供方监督审核的项点和考评标准，以恰当的频次 、合适审核方式 、方法监督供方持续改进 供应商评价机制 制定供方评价制度 评价内容包括交货期、产品运用质量情况、产品进货检验及制造过程质量情况、财务综合指标、售后情况、协作度、依靠度（指供应产品的依靠程度，如：主机制造商或代理、关键大部件的制造商等等，应该占一定的分值）等内容。 供应商淘汰机制 制定供方淘汰制度 重点考核出现重大质量问题和评价不合格的供方。 二 改善采购计划和科学管理库存 准确的采购计划和库存科学管理是满足精益生产和生产节点的需要。也是防止积压浪费的需要，针对目前铁路市场特别要严格控制C D车型的库存 改善采购计划 采购计划分为年度计划、半年度计划、月度计划 ，年度计划 半年度计划是指导性计划用于全年或半年采购金额预算和集中招标项目预算，允许有一定偏差 。月度计划是生产执行计划要求准确，既要确保生产需要也要保证合理库存。采购计划管理包括两方面： 一是计划数量管理 二是计划到货时间管理。 规范计划的流程和制度 重新定位计划的地位。计划流程要把计划员、计划主管、采购员、库存结构分析主管联系起来，计划职能必须和库存指标、 库存结构、 生产需求，采购市场和周期、营销市场等方面联系起来；计划职能无论从生产需求还是库存控制都是很重要 ，所以计划人员的地位需要重新定位。 制度规范是要把相关职能人员的责、权、利结合起来。 计划数量管理 完善合同管理系统 科学制定采购计划。合同管理系统的物料需求部分的设计理念很符合我公司采购计划要求，但是因为BOM、物资归类、领料不规范等基础资料不完善造成误差大，在基础资料和操作简单化方面进一步完善就能满足公司计划的需要，建议在分公司进一步完善试用。 计划到货时间管理（后期改善）到货时间管理是物流建设的重要部分 对公司的准时化生产、库存周转、资金使用至观重要。 1 完善BOM基础资料 根据公司生产流程定义物资使用时间 2 确定供应商交货周期（供应商调查表明确） 3 经济批量订货要求 4库存周转次数要求 科学管理库存 随着铁路的飞速发展，机车更新很快 ，我公司修理车型很快被淘汰，所以现在控制库存尤为重要 ，特别对C 、D两重车型。 对有库存进行系统 准确的分析，对超储物资坚决不允许采购。 结合年度任务和库存周转天数核定安全库存。 点装件控制零库存（与点装产品供应商建立商务供应协议，实施供应商管理库存，即点装产品库存由供应商管理）。 计划必须控制库存 对库存负责。 坚持月度分析库存，坚持季度、半年度、年度公司检查库存。 结合集团公司要求设置库存分析岗位。（独立的采购