桥用砌体轴心受压应力r应变全曲线试验研究-铁道科学与工程学报.pdfVIP

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2019-07-06 发布于天津
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桥用砌体轴心受压应力r应变全曲线试验研究-铁道科学与工程学报.pdf

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第１３卷　第８期铁道科学与工程学报Ｖｏｌｕｍｅ１３　Ｎｕｍｂｅｒ８２０１６年８月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｕｇｕｓｔ２０１６－桥用砌体轴心受压应力应变 ① 全曲线试验研究蔡勇，吕晓勇，李得建，余志武（中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５）摘　要：为了探究桥用砌体轴心受压下的变形特征，进而建立桥用砌体的本构关系，依据标准试验方法，应用２００００ｋＮ级重载多功能结构实验系统，并加入刚性元件，对１组桥用砌体标准试件进行轴心受压试验。为了尽可能避免桥用砌体试件－在下降段发生突然破坏，应力应变曲线下降段采用等速率位移控制加载，并且增加辅助刚性元件。得到了桥用砌体试件－在受压过程中的开裂特征、变形特征、抗压极限承载力以及比较理想的应力应变全曲线。试验结果表明：桥用砌体的破坏过程与其他砌体相似，其破坏特征表现为明显的脆性破坏。根据试验现象、试验数据以及试验结果提出了桥用砌体轴心受－－压的应力应变全曲线的本构关系模型，该应力应变全曲线方程采用分段型方程式。对试验数据进行拟合，其结果表明该本构关系与实验结果吻合度高，并且形式简单实用，可为实际工程非线性分析提供参考。－关键词：桥用砌体；试验研究；应力应变全曲线；本构关系＋－－－中图分类号：ＴＵ５０２．６　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号２０１６－ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｏｎａｘｉａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｓｔｒｅｓｓｓｔｒａｉｎｆｕｌｌｃｕｒｖｅｓｏｆｔｈｅｍａｓｏｎｒｙｆｏｒｂｒｉｄｇｅＣＡＩｙｏｎｇ，ＬＸｉａｏｙｏｎｇ，ＬＩＤｅｊｉａｎ，ＹＵＺｈｉｗｕ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｘｐｌｏｒｅｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｅｄｍａｓｏｎｒｙｆｏｒｂｒｉｄｇｅａｎｄｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｔｓ－ｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ，ａｎｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｅａｒｃｈｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｏｎ１ｇｒｏｕｐｍａｓｏｎｒｙｆｏｒｂｒｉｄｇｅｓｔａｎｄａｒｄｔｅｓｔｐｉｅｃｅｕｎｄｅｒａｘｉａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ，２００００ＫＮｇｒａｄｅｈｅａｖｙｄｕｔｙｍｕｌｔｉｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｙｓｔｅｍ．Ｔｈｅ