公路设计第二大部分.docxVIP

1.0.3单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400 辆以下。 2.0.1 公路设计所采用的设计车辆外廓尺寸规定如表2.0.1。 2.0.2 交通量换算采用小客车为标准车型。确定公路等级的各汽车代表车型和车辆折算系数规定如表2.0.2。 三、四级公路上行驶的拖拉机每辆折算为4 辆小客车。 1 当设置有加（减）速车道、紧急停车带、爬坡车道、慢车道、错车道时，建筑限界应包括相应部分的宽度。2 八车道及其以上的高速公路（整体式），建筑限界应包括左路肩的宽度，如图2.0.7 中2）所示。3 桥梁、隧道设置检修道、人行道时，建筑限界应包括相应部分的宽度。4 一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m ；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。5 检修道、人行道与行车道分开设置时，其净高应为2.50m。 3.0.2 车道宽度应符合表3.0.2 规定。3.0.10 四级公路采用4.50m 路基时，应设置错车道。设置错车道路段的路基宽度应不小于6.50m。 3 四级公路宜采用双车道路基宽；交通量小的路段，可采用单车道4.50m 路基宽。 2 二、三、四级公路的停车视距、会车视距与超车视距应符合表3.0.12-2 规定。3.0.14 圆曲线最小半径应符合表3.0.14 规定。3.0.16 最大纵坡应符合表3.0.16 规定。2 公路改建中，设计速度为40km/h、 30km/h 、20km/h 的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值可增加1%。 3.0.17 纵坡长度应符合以下规定1 纵坡的最小坡长应符合表3.0.17-1 规定。2 不同纵坡的最大坡长应符合表3.0.17-2 规定。3 连续上坡（或下坡）时，应在不大于表3.0.17-2 所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%， 其长度应符合纵坡长度的规定。 3.0.18 公路纵坡变更处应设竖曲线。竖曲线最小半径和最小长度应符合表3.0.18 规定。4.0.2 路基设计洪水频率应符合表4.0.2 规定。 4.0.4 路基压实度和原地面处理要求1 路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少工后沉降。2 路基压实度应符合表4.0.4 规定。 4.0.6 路面设计标准轴载为双轮组单轴100kN。 4.0.7 路面面层类型的选用应符合表4.0.7 规定。 4.0.8 路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。同时路面垫层材料宜采用水稳性好的粗粒料或各种稳定类粒料。 5.0.1 一般规定：桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。 5.0.2 桥涵分类规定如表5.0.2。 5.0.3 桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。桥涵的跨径小于或等于50m 时，宜采用标准化跨径。桥涵标准化跨径规定如下：0.75m、 1.0m 、1.25m 、1.5m、 2.0m、 2.5m、 3.0m、 4.0m 、5.0m 、6.0m、8 .0m、 10m、 13m、 16m 、20m、 25m、 30m、 35m、 40m 、45 m、50m。 5.0.4 桥涵设计洪水频率应符合表5.0.4 规定。 5.0.5 桥面净空应符合本标准第2.0.7 条公路建筑限界的规定，并应符合以下要求：1 高速公路、一级公路的特殊大桥为整体式上部结构时，其中央分隔带和路肩的宽度可适当减小，但减窄后的宽度不应小于本标准表3.0.4 和表3.0.5-1 规定的“最小值”。2 桥上设置的各种管线等设施不得侵入公路建筑限界。 5.0.6 桥下净空应符合以下规定：1 通航或流放木筏的河流，桥下净空应符合通航标准及流放木筏的要求。2 跨线桥桥下净空，应符合被交叉公路、铁路、其它道路等建筑限界的规定。3 桥下净空还应考虑排洪、流冰、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况。 5.0.7 桥梁及其引道的平、纵、横技术指标应与路线总体布设相协调。桥上纵坡不宜大于4% ，桥头引道纵坡不宜大于5%。 6 汽车及人群荷载 6.0.1 汽车荷载分为-Ⅰ级公路级和-Ⅱ级公路级两个等级。汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。 6.0.2 各级公路桥涵设计的汽车荷载等级应符合表6.0.2 规定。 四级公路重型车辆少时，其桥涵设计可采用公路-Ⅱ级车道荷载效应的0.8 倍，车辆荷载效应可采用0.7 倍。 6.0.3 车道荷