107年第二次电动车机电整合工程师-当次试题公告.PDFVIP

107 年第二次電動車機電整合工程師-當次試題公告 第二科：電動車機電整合概論 公告日期:107.12.10 第 1頁，共 6頁 一、單選題 50 題(佔 100%) 題目 C 1. 下列何者為常用之壓力感測器量測方法？ (A)楞次定律 Lenz’s law ；(B)法拉第感應定律 Faraday’s law ；(C)惠斯登電橋 Wheatstone bridge ；(D)科氏力原理 Coriolis principle D 2. 下列何者非為常用車用感測器？ (A)溫度感測器；(B)超音波感測器；(C)壓力感測器；(D)濕度感測器 B 3. 假設一大氣溫度感測器電阻範圍為 85Ω~45kΩ ，若需最大化量測電壓範圍，請問下列何 者為較佳之 pull-up 電阻值？ (A) 10Ω ；(B) 1kΩ ；(C) 100kΩ ；(D) 1MΩ B 4. 下列敘述何者有誤？ (A) NTC 電阻隨溫度越高電阻越低；(B)分流電阻與負載並聯可量測電流；(C)光敏電阻接 受光照度越高電阻越低；(D) PTC 電阻隨溫度越低電阻越低 D 5. 請問下列感測器何者非電位計？ (A)油量感測器；(B)油門踏板位置感測器；(C)節氣門位置感測器；(D)煞車真空感測器 A 6. 如欲針對某感測器訊號設計一階低通濾波器，且其濾波器時間常數約為 0.1ms ，請問電阻 (R)與電容(C)值該如何選擇？ (A) R=33 kΩ, C=3300 pF ；(B) R=33 kΩ, C=0.033 μF ；(C) R=33 kΩ, C=330nF ； (D) S S kΩ, C=0.33uF R=33 A 7. 為了進行線上參數調校，通常會將調校用參數放在下列何記憶體之中？ (A) RAM ；(B) ROM ；(C) Flash ；(D) EEPROM C 8. 控制器通電時，最先執行的程序為何？ (A) Application Software ；(B) I/O Driver ；(C) Bootloader ；(D) RTOS A 9. 車用控制器中，於控制器斷電時用於儲存診斷資料及相關歷史資訊等之記憶體為何？ (A) DRAM ；(B) EEPROM ；(C) SRAM ；(D) PROM C 10. 下列何者為電動車用馬達控制器溫度耐受範圍？ (A) 20℃~80℃ ；(B) -40℃~50℃ ；(C) -40℃~120℃ ；(D) -60℃~180℃ 1 107 年第二次電動車機電整合工程師-當次試題公告 第二科：電動車機電整合概論 公告日期:107.12.10 第 2頁，共 6頁 題目 A 11. 下列何者非車用控制器選擇時主要考慮的因素？ (A)顏色；(B)防水等級；(C)震動耐受；(D)價格 B 12. 下列何者為常見的車身控制器 CPU 時脈？ (A) 10 MHz ；(B) 150 MHz ；(C) 800 MHz ；(D) 1.5 GHz D 13. 下列何種記憶體可適用於高頻率之存取動作？ (A) PROM ；(B) EEPROM ；(C) Flash ；(D) SRAM A 14. 為精確控制直流無刷馬達正反轉，下列何者非必要元素？ (A)升壓電路；(B) H 橋電路；(C)位置感測；(