挖井基础施工方案.docVIP

PAGE 1 PAGE 1 新建铁路张家口至唐山线ZTSG-6标 DK379+012.13遵化跨大秦铁路特大桥 挖井基础施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁四局集团有限公司张唐铁路项目经理部第三项目分部 2012年6月 新建张唐铁路工程ZTSG-6标段（遵化跨大秦铁路特大桥挖井基础）施工方案 PAGE 5 唐铁路项目经理部第三项目分部 目 录 TOC \o 1-3 \u 1、编制依据 2 2、工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2编制范围 2 2.3自然条件 3 2.4主要技术标准 3 3、总体施工部署 3 3.1组织机构 3 3.2施工任务划分 4 3.3主要临时工程 4 4、总体施工方案 5 4.1总体施工方案 5 4.2施工顺序 5 4.3工期安排 5 4.4关键工序及主要危险源 5 5、施工方案及工艺流程 6 5.1施工方案（以10×5×4）m挖井基础为例 6 5.2施工工艺流程 8 5.3具体施工步骤 9 5.3.1施工准备 9 5.3.2基坑开挖及护壁施工（以10×5×4）m挖井基础为例 10 5.3.3变形监测 13 5.3.4地基承载力检测 14 5.3.5挖井基础施工 14 6、资源配置 17 6.1人员配置 17 6.2机械、设备配置 17 6.3周转材料配置 18 7、安全、文明、环境保护措施 18 7.1安全技术措施 18 7.2文明施工措施 19 8、质量保证措施 19 8.1质量保证体系 19 8.2开挖质量保证措施 20 8.3钢筋制安质量保证措施 21 8.4模板支立质量保证措施 21 8.5混凝土浇筑质量保证措施 21 8.6原材料质量控制 22 8.7雨季施工措施 22 8.7.1材料保障措施 22 8.7.2砼雨季施工措施 22 8.8夏季施工措施 22 8.8.1混凝土生产、运输 22 8.8.2混凝土的浇注 23 8.8.3混凝土的养护 23 挖井基础施工方案 1、编制依据 （1）遵化跨大秦铁路特大桥施工图及相关设计文件 （2）遵化跨大秦铁路特大桥实施性施工组织设计 （3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009 （4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 2、工程概况 2.1工程简介 新建张唐铁路遵化跨大秦铁路特大桥位于河北省遵化市境内，桥梁起点里程为DK376+810.10，终点里程为DK381+217.36，中心里程DK379+012.13，全长4407.2，具体孔跨设置： 51-32m+2-24m+36-32m+3-24m+1-32m+1-(64+64)mT+7-32m+3-24m+1-(32+48+32)m连续箱梁+1-24m+4-32m+1-20m+2-24m+19-32m双线简支T梁，总计1-20m双线简支T梁、11-24m双线简支T梁、118-32m双线简支T梁、1-（32+48+32）m连续箱梁、1-（64+64）mT构，全桥位于直线及半径为1600米的曲线上，双线间距4~5m。 遵化跨大秦铁路特大桥部分桥墩基础为挖井基础，挖井基础尺寸见下表： 挖 井 基 础 尺 寸 表 墩号 长(m) 宽(m) 高(m) 孔方台 9 8 4 1 10 5 4 2 10 6 4 3 10 6 4 11 10 6 4 12 10 6 4 13 10 6 7 2.2编制范围 本方案适用于遵化跨大秦铁路特大桥挖井基础施工。 2.3自然条件 （1）水文 桥址区地下水为第四系孔隙潜水，设计钻孔揭示第四系孔隙潜水埋设5.9~16.2m，地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度2~3m，设计勘测期间未见地表水 （2）气候 本区域属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区,春季干旱多风；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉爽，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显月平均气温介于-5℃～-15℃之间，按对铁路工程影响的气候分区，属寒冷地区。 （3）地质 桥址区地层主要为第四系全新统冲洪基层（Q4al+pl)，局部表覆第四系全新统人工对基层（Q4ml)，下伏太古界迁西群（Arq)片麻岩。 （4）地震资料及最大冻结深度 本段地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征值周期为0.40s，对应地震基本烈度为7度。最大冻结深度1.17m。 2.4主要技术标准 （1）线路等级：双线、电气化