汽车电子点火系统的诊断与维修.docVIP

PAGE 内蒙古交通职业技术学院毕业论文（设计） PAGE 1 - 目 录 摘要 …………………………………………………………………… 1 前言 …………………………………………………………………… 2 第一章 电子点火系统的基本要求和种类…………………………… 3 1.1点火系统的基本要求 …………………………………………… 3 1.2电子点火系统的种类 …………………………………………… 4 第二章 霍尔式电子点火系统的原理及主要部件 …………………… 4 2.1霍尔式电子点火系统的原理及组成 …………………………… 4 2.2霍尔式电子点火系统的主要部件 ……………………………… 5 2.2.1霍尔分电器 …………………………………………………… 6 2.2.2高能点火线圈 ………………………………………………… 2.2.3火花塞 ………………………………………………………… 2.2.4 点火控制器 …………………………………………………… 7 第三章 霍尔式电子点火系统常见故障诊断 ………………………… 7 3.1霍尔式汽车电子点火系统故障诊断注意事项 …………………… 7 3.2 常见故障及诊断 ………………………………………………… 7 3.2.1 点火系统无高压火故障的诊断 ……………………………… 7 3.2.2 高压火花弱的故障诊断 ……………………………………… 8 3.2.3 点火正时失准的故障诊断 … ………………………………… 8 3.2.4 低压电路断路 ………………………………………………… 9 3.2.5点火性能随工况变化的故障诊断……………………………… 3.3 典型案例分 ………………………………………………………10 结束语 ……………………………………………………………………13 致谢 ………………………………………………………………………14 参考文献 ………………………………………………………………………… 15 摘 要 在汽车工业100多年的发展历程中，汽油机点火系经历了不断改进、不断完善的过程，其性能的好坏对于整个发动机的性能好坏有着重大影响。近年来，汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展，人们还力图通过改善混合气的燃烧状况，以及燃用稀混合气，以达到减少排气污染和节约燃油的目的。这些都要求汽车的点火系统能够提供足够高的次级电压、火花能量和最佳点火时刻。传统点火系统已经不能满足这些要求。因此，近几十年来各国都在积极探索改进途径，并研制了一系列的电子点火系统。在点火系故障实例诊断与排除中指出了几种常见故障。通过对电子点火系分析、组成及故障检测的方法，对于本人及有关维修人员，提高维修技术水平，准确快速地排除汽车故障具有一定的参考意义。对于电子点火系统课题的探讨，主要是介绍各种霍尔式电子点火系统的结构组成及其工作原理、还有常见的故障现象的诊断与排除。通过这些问题的深入探讨，熟悉了解电子点火系统。 关键词：霍尔式、电子点火系统、诊断与维修 前 言 如今汽车上大都采用了不同形式的电子点火系统，认识和了解这些电子点火系统，对于正确使用和维护保养车辆十分重要。 汽车”这一名词在当今飞速发展的时代，有着举足轻重的位置。它已经成为了人们生活中的一部分，在我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。而汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。因此，本篇论文通过介绍常见的汽车点火系统故障诊断，并提出修理方法。 电子点火系统的要求及种类 1.1点火系统的基本要求 1、点火系应能产生足以击穿火花塞间隙的高压电 目前汽车上采用的点火系统都是利用高压电击穿安装在气缸上的火花塞电极间隙产生电火花，为了确保发动机在工作时火花塞的电极间隙处能可靠的产生电火花，要求点火系统必需能够提供10000～30000V的高压电。 2、火花塞产生的电火花应具有足够的能量 光有足够高的电压而没有足够的点火能量也不能可靠的点火，这就意味着点火系统产生足够高的点火电压击穿火花塞间隙的同时，还必需具备一定放电的电流，是