程堂互通施工技术及保通方案最新1.docVIP

焦桐高速公路巩义至登封段 施工技术及保通方案 2 - 河南省第一公路工程有限公司 焦桐高速巩义至登封段 施工保通方案 PAGE 1 河南省公路工程局集团投资有限公司 焦桐高速巩登段与禹登段、郑少高速 连接程堂互通区 施工技术及保通方案 河南省第一公路工程有限公司 巩登高速公路五标项目经理部 指导思想： 施工服从于保通 保通服务于施工 保通目标： 确保连霍高速安全通行 确保巩登工程顺利实施 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 第一章 工程概述 - 3 - 第二章 程堂互通区施工方案 - 3 - 第三章 程堂互通区保通方案 - 3 - 第四章 保通措施 - 3 - 第五章 交通标志设置方案 - 3 - 第六章 应急措施及应急预案 - 3 - 第七章 信息宣传 - 3 - 13 - 河南省第一公路工程有限公司 焦桐高速公路巩登段连接禹登段、郑少高速 程堂互通区施工技术及保通方案 第一章 工程概述 一、工程简介 该互通区位于登封市唐庄乡程家村以西，燕家坊以东，主线桩号为K42+775～K43+710。本互通区的主要功能为巩登高速衔接禹登高速，同时与郑少高速相连。其中，与郑少高速相交桩号为北幅NK49+520～NK49+762，南幅NK50+O80～NK50+700。共牵涉郑少洛高速公路里程范围NK49+520～NK50+700,共长1180m。 本互通区七道涵洞通道，一座天桥。挖方量为55万立方米，填方为2.79万立方米，除调出利用和本桩利用外， 弃方约33万立方米。其中 主线K42+775～K43+710段挖方16161M3` 郑少洛高速NK49+520～NK50+800和NK50+080～NK50+700段挖方共18536M3，填方共7241 M3 3.A匝道：a.挖方42581 M3 b. 4.B匝道：挖方196273 5.C匝道：挖方48488 6. D匝道：挖方148477 7.E匝道：：挖方52019 8.三角透视区坡面修整：挖方27941 M3 焦桐高速巩登段连接禹登段、郑少高速程堂互通区结构物工程一览表 序号 桥梁名称 里程桩号 交汇处结构形式 备注 上部构造 下部构造 1 三支渠跨B匝道天桥 GLK0+413.5 预应力混凝土现浇箱梁 钻孔灌注桩、圆柱式墩 2 二、组织机构 为保障焦桐高速公路巩登段连接禹登段、郑少高速程堂互通区施工期间的道路安全畅通，成立焦桐高速公路巩登段5标保通领导小组。 组 长：尹国辉 （项目经理） 袁浩鹏 （项目总工） 副组长：张须 （项目书记） 王军超 （项目副经理） 成 员： 郜鸿文 吕建军 王军超 王云东 何勇 侯建国 洪海涛 刘斌 专职安全员：陈波 领导小组下设办公室 办公室主任：王云东 办公室成员: 刘和军 李庆国 三、计划工期 主线2011年3月完成，B、C匝道4月底完成，A、D、E匝道6月底前完成。七道涵洞通道匝道挖方完成后方能施工，计划7月底前完成，天桥十月底前完成。 四、方案制定 在不影响郑少高速公路的运营畅通的前提下，为了有效促进程堂互通区的整体工程进度，保证工程质量，我们结合实际情况，在连接郑少高速公路施工时，制定了以下施工方案和保通方案。 第二章 连接郑少高速和禹登高速公路施工方案 一、主要施工方案 （一）施工顺序： 先施工主线K42+775～K43+710段，将挖出的土方运到K42+000以北地段，然后按照匝道A、B、C、E、D的顺序进行施工，与原有高速公路的拼接加宽，放到最后施工；匝道A既有挖方又有填方，可以就近调配利用土方；互通区多余土方可纵向远运调配，用不了的可运到附近的弃土场。互通区七道通道涵洞和一座天桥须互通区挖方开始后再进行施工。 （二）主要施工工艺 1.施工准备 施工前应全面恢复中线，放出征地线、开挖线和填方段坡角线，然后开始进行清表。 清表时将路基征地范围内及其附近影响施工的建筑物、障碍物拆除；同时对征地范围内的所有树木、灌木、树根进行砍伐；对路基范围内的垃圾和地面以下10～30厘米内的草皮、农作物根系和腐质土给以清除，所有清理出的杂物和肥料，运到原先定的弃土场内。 2.路堤填筑 清表完成后，对填方段的地表进行整平压实，自检合格并报监理进行验收，合格后方可进行路基填筑。 路基填筑从装、运、填、平、压、我们将组织机械化施工作业。土方运距在100米范围内，用推土机施工，运距离超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 路基填筑采用水平分层填筑的方法施工，即按