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移动互联时代地铁资源经营的机会与挑战 　　1 传统地铁商业资源的状况 　　1.1 地铁传统广告经营现状 　　广州地铁目前进行广告经营的媒体包含传统媒体、电视媒体、纸媒体。其中全线设有商业广告灯箱9000余个，梯牌7000余块，列车200余台，庞大的媒体资源每年创造经营收入近3亿元。 　　1.2 地铁传统商业经营现状 　　目前，广州地铁商业资源主要包括地铁车站商业及地面物业商业两大类。 　　（1）地铁车站商业。（2）地铁商业物业。 　　1.3 地铁民用通信经营现状 　　广州地铁现有民用通信包含移动通信覆盖系统租赁、民用通信机房租赁、光电缆及管孔租赁、车站IC卡电话等有线通信租赁。随着线网的发展，现有民用通信年收入也已超过了上亿的收入。 　　2 从客流运输到客流运营带来的商业机会 　　2.1 客流不是只看“量”，从价值链前端开始做管理 　　传统地铁运输关注的是客流量的增长和实现安全运营，传统地铁资源运营是关注在地铁物理空间内、碎片时间内随应乘客的使用习惯最大限度地实现在广告、通信、商业资源上的利用，但单从客流的“量”上是难以满足乘客需求多元化、行为习惯差异化，也难以实现地铁内商业资源内在价值的发掘。 　　2.2 以会员为核心，打造实体化乘客资源平台 　　今天，广州地铁已经开通了8条线路，轨道交通线网的不断发展扩大， 广州地铁乘客日均客流超过600万，其中70%以上为重度使用人群，地铁是他们最主要通勤和休闲最主要的交通工具，而从广州地铁运输、资源经营、房产经营等业务端顾客群开发而来的顾客群体，该群体定位为对广州地铁品牌和服务产品忠诚度较一般市民乘客高的顾客群体，运输服务资源经营的核心目标顾客。 　　以地铁综合服务为依托，通过搭建城市生活服务平台，为地铁运输服务提升服务附加值、提高品牌价值，同时也为资源经营提供一个重要的实体化乘客资源平台。 　　会员化业务平台跨越了广州地铁现有的各资源经营业态的局限性和相对独立性，在以会员为核心服务对象的基础上，通过对会员资源的管理，一方面可以实现传统媒体难以实现的精准传播；另一方面，也为“广告+商业”的整合营销方式提供了可能；一方面整合、丰富乘客服务渠道，促进综合服务生活平台的建设，提升乘客满意度；另一方面，通过乘客资源的深化开发经营，实现经济收益的增长。 　　2.3 地铁乘客会员化管理工具的新尝试 　　（1）“广州地铁一站通”电子商务网站 　　目前我司在官网已经开发出“广州地铁一站通”电子商务网站（http：//gzmtr/）并开始试运行。 　　（2）APP客户端 　　广州地铁官方APP客户端，提供安卓版和IOS版。该款APP客户端结合广州地标设计，使用户感受到广州地铁全程引领的文化具备路线查询、站点搜索、路线分析等基本功能；可即时获取新线开通、应急公告、节假日服务时间安排、票价调整等最新运营信息，方便用户合理安排出行。 　　（3）微信微博平台 　　2011年12月19日，广州地铁官方微博开通上线，以一则平安夜最新行车消息的微博留言，开始了它服务广大市民的新平台；2013年12月18日，广州地铁官方微信正式上线，为广大乘客提供最全面、最快捷的地铁出行信息查询服务，以全新的信息服务方式，让乘客便捷查询各项地铁信息：地铁出行路线、首末班车时间、车站服务设施、车站周边信息、运营公告。 　　3 移动互联时代的商业机会与挑战 　　3.1 开启地铁电子商务新商业模式 　　结合市政府有关文件精神，广州地铁在全范围内开展电子商务新商业模式探索，根据 “充分利用乘客资源优势，搭建电子信息服务平台，打造数字地铁概念，整合地铁及周边商业产业资源，提供更全面的服务体验，提升商业价值”的经营思路，提出新的尝试。 　　3.2 整合会员需求为核心的服务渠道和系统平台 　　基于客流运输、乘客服务、社会公关等不同目的的服务渠道和系统平台相对分散了乘客会员化的资源渠道，无法发挥协同效应，通过有效整合包括电子商务网站、APP客户端、微信微博平台等各类服务渠道和系统，可充分利用独有的客流优势和地铁沿线稳定的商户优势，通过线下流量入口、线上服务平台、现场O2O实景应用，开展电子商务经营和线上线下互动体验，实现传统广告线下宣传和购买兴趣培养，线上咨询和比较，线下商铺体验或线上电商购买支付，从而实现广告、地铁商铺与电子商务的有效融合。 　　目前广州地铁已有官方网站和资讯网站，同时在现有的地铁站内先期安装了130台乘客自助查询机，并着手开发应用手机智能软终端，可为会员业务系统提供登录入口、资料注册、查询、变更服务、积分和消费查询、兑换服务、会员服务资讯发布。随着会员业务的开展，通过专用地铁票卡或专用IC卡、NFC（近距离无线通信）等技术，实现会员身份识别、会员信息储存和积分应用。此外，通过