输水工程与港航经济系统耦合的系统动力学研究-河海大学.pdf

第31卷第6期 水摇 利摇 经摇 济 2013年11月 Vol.31No.6 Journal of Economics of Water Resources Nov.2013 DOI:10.3969/ j.issn.1003 9511.2013.06.009 输水工程与港航经济系统耦合的系统动力学研究 ———以连云港市为例 许长新,范东君,陆永泉 (河海大学商学院,江苏 南京摇 211100) 摘要:输水工程与港航经济耦合系统的形成机制具有复杂性,运用一般的计量模型难以将影响耦合 系统的各个因素都考虑在内。 为使建立模型能真实反映系统耦合状况,对输水工程与港航经济耦 合系统的形成机制问题进行分析,并对影响耦合系统的各因素进行综合分析。 系统动力学提供了 以一种研究复杂系统的工具,通过建立反馈回路、结构流图和方程,并对模型进行模拟和仿真,从而 分析和预测输水工程与港航经济耦合系统的未来变化趋势。 因此,运用系统动力学研究输水工程 与港航经济耦合系统的形成机制问题具有必要性。 关键词:输水工程;港航经济系统;耦合理论;系统动力学;连云港市 中图分类号:F407.9摇 摇 摇 文献标识码:A摇 摇 摇 文章编号:1003 9511(2013)06 0040 05 [1] 摇 摇 输水工程与港航经济系统的耦合 ,是指输水 关键性的作用,它决定了输水工程及港航经济系统 工程与其所处的港航经济系统间各自耦合元素之间 演化过程及演化方向。 序参量对系统演化起着支配 相互作用彼此影响,并对区域经济结构或者规模产 的作用,因此在耦合系统动力学模型中,主因素应当 生根本的扩散效应的现象。 由于系统动力学可以解 [3] 包含序参量 。 通过分析和归纳,输水工程系统、 决复杂系统的多重反馈、非线性等问题,而且适宜解 港航经济系统的序参量主要体现在以下方面。 决具有长期性和周期性的问题,因此,笔者采用系统 输水工程系统,主要包括水运需求、产业生产总 动力学方法和理论解决输水工程与港航经济耦合系 量、人均消费水平、总人口量、劳动力、其他运输方式 统形成机制问题。 供给、其他运输投资和输水工程投资。 港航经济系统,主要包括港航运输需求、港航供 1摇 输水工程与港航经济系统耦合的分析 给、货物积压情况、区域经济总量、人均 GDP、技术 1.1摇 耦合系统的边界确定 进步和资源承载力。 系统的边界并不是地理的边界,而是从建模的 1.3摇 子系统主因素的分析 目的出发,把重要关系的变量包括进系统。 这时的 1.3.1摇 输水工程系统 系统仍然是开放的系统,与外界的部分仍有信息和 从输水工程的角度来看,水运需求、输水工程投 [2] 资等主要因素和区域经济总量、其他运输方式的投 物质的输入及输出 。 输水工程与港航经济耦合 系统仅是复杂的社会经济系统中的一个子系统,除 资和供给的关联性较高,由此导致生产总量、人均 了系统内部的关联,还与其他外部系统发生联系,因 GDP 的增加。 输水工程主要与城市区域经济水平、 此系统的边界很模糊,不易确定。 人口量有关。 如果经济水平提高(本文以GDP 的增 为了研究的方便,确定模型的研究对象为江苏