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铁路轮对用轴承外圈开裂失效分析
丛 韬，付秀琴，张 弘，张 斌，张澎湃，张关震
（中国铁道科学研究院金属及化学研究所，北京 ）
１０００８１
某型铁路轮对用轴承在运行约 ５ 后发现轴承外圈开裂，采用化学成分分析、金
摘 要： ６×１０ｋｍ
相检验、硬度测试以及断口分析等方法对轴承外圈开裂原因进行了分析。结果表明：该轴承外圈开
裂主要是因为其外表面在环境腐蚀性介质作用下产生腐蚀坑，形成缺口效应和应力集中，在机械应
力和残余应力的作用下，腐蚀坑处萌生微裂纹并不断疲劳扩展，最终导致轴承外圈开裂失效。
轴承外圈；腐蚀坑；疲劳开裂；缺口效应；应力集中
关键词：
中图分类号： ； ＋ 文献标志码： 文章编号： （ ）
Ｕ２７２．６ＴＧ１１５．２１５．３ Ｂ １００１４０１２２０１４０８０５９９０４
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