车身材料强度.ppt

主要内容 冲压材料发展及应用 2 冲压工艺工装技术 3 大型自动化冲压装备 4 先进成形技术 5 一汽轿车冲压基本介绍 1 内高压成形技术及应用 辊压成形技术及应用 热成形技术及应用 总结 6 5. 先进成形技术 内高压成形技术及应用 工艺原理 内高压成形原理：通过内部加水压和轴向加力补料，把钢管压入到模具型腔使其成形。对于轴线为曲线的零件，需要把管坯预弯成接近零件形状，然后加压成形。 5. 先进成形技术 辊压成形技术及应用 工艺原理 辊压成形（Roll Forming）也称冷弯成形，是将金属板带顺序通过具有型面特征的轧辊模具，连续多道次横向弯曲成形，从而达到所需截面特征的板材成形技术。 辊压成形特点： 成本低，材料利用率可达90%以上； 尺寸精度高，特别适合高强钢及超高强钢成形 生产效率高，成形速度可达5-30m/min，适合于大批量生产； 同一套轧辊可以生产形状相似及不同厚度的型材。 5. 先进成形技术 辊压成形技术及应用 科技支撑计划课题——三维辊压成形技术及应用 2011年，一汽轿车联合北方工大依托国家科技支撑计划课题，共同开展三维辊压成形技术研究开发，并完成国内首套、国际第三套三维辊压成形样机研制，目前正在针对一汽轿车D015车型车身前地板纵梁零件开发三维辊压成形生产线，预计2014年6月完成制造及调试。 三维辊压成形生产线设计图 5. 先进成形技术 热成形技术及应用 应用零件--马自达阿特兹 零件种类 前/后保险杠横梁 门防撞梁 零件特点 1800MPa潜艇级超高强度热成形钢 零件实际抗拉强度可达2052MPa A50标距断后延伸率6.9%以上 该车型通过2013年欧洲五星碰撞测试 工艺性分析 6. 总结 冲压材料发展及应用 2 冲压工艺工装技术 3 大型自动化冲压装备 4 先进成形技术 5 一汽轿车冲压基本介绍 1 总结 6 6. 总结 国内汽车行业竞争加剧，导致冲压行业面临如下挑战 产品方面 材料强度更高：成形性能差、回弹大 新材料应用更快：新工艺开发速度加快 产品形状复杂：冲压工艺难度大幅提高 低成本材料应用：冲压性能下降 冲压质量要求：对尺寸精度、表面质量要求更高 成本方面 材料利用率要求更高 生产效率要求更高 加工工序要求更少 废品率要求更少 辅助加工工时要求更短 生准周期要求更短 只有在各个环节都做好充足的准备，才能从容应对快速变化的市场 谢 谢 - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd - * - FAWCAR Co., Ltd 一汽轿车 冲压技术发展应用 部门：技术部 时间：* 主要内容 冲压材料发展及应用 2 冲压工艺工装技术 3 大型自动化冲压装备 4 先进成形技术 5 一汽轿车冲压基本介绍 1 总结 6 1. 一汽轿车冲压工程概述 冲压材料发展及应用 2 冲压工艺工装技术 3 大型自动化冲压装备 4 先进成形技术 5 一汽轿车冲压基本介绍 1 一汽轿车概述 一汽轿车冲压概述 总结 6 1. 一汽轿车冲压基本介绍 一汽轿车概述 整体概况 中国第一汽车集团控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一 一汽轿车于1997年6月10日在长春高新技术产业开发区成立，同年6月18日在深交所上市，股票代码000800； 占地面积约317万平方米，建筑面积约89万平方米；包含两个工厂，一个红旗制造部，一个发传中心；年生产能力为轿车整车40万辆，发动机33万台，变速器52万台。 一汽轿车产品体系 自主体系产品：红旗、奔腾、欧朗系列 合作体系产品：马自达6、睿翼、马自达8、ATENZA 产品涵盖乘用车中的轿车、CUV、MPV车型 1. 一汽轿车冲压基本介绍 一汽轿车冲压概述 一汽轿车冲压发展历史 2003年筹划建设冲压车间，目前占地面积44772m2 2004年技术部成立冲压技术科 2005年冲压车间正式投产，目前承担13个车型、161个品种、250种零件的冲压生产 现有2条高速冲压自动生产线和1条大型伺服多工位生产线，正在进行1条高速伺服冲压自动线建设 一汽轿车冲压生准生产机构 2. 一汽轿车冲压材料发展及应用 一汽轿车冲压材料发展及应用 2 冲压工艺工装技术 3 大型自动化冲压装备 4 先进成形技术 5 一汽轿车冲压基本介绍 1 一汽轿车车身用材现状 试验技术 2. 一汽轿车冲压材料发展及