第八单元 第一讲 人类活动地域联系的主要方式 交通运输布局.pptVIP

解析：第(1)题，社会经济因素已经超过自然因素成为铁路线选择的最主要因素。第(2)题，修建这些铁路可以完善新疆路网结构，但无法从根本上改变其交通落后的局面。 答案：(1)C　(2)A [考点一线串] 1．城市交通网类型及优缺点 类型 图例 优点 缺点 典型案例 放射状 道路网 缩短了城市与郊区的距离，有利于城市与郊区间的联系 放射状道路大多集中在市中心，会造成城市中心拥堵，影响人们顺利出行；不利于横向联系 欧美国家的一些小城镇　　 类型 图例 优点 缺点 典型案例 环行— 放射式 道路网 利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵 欧美国家的一些大中城市，如莫斯科　　 类型 图例 优点 缺点 典型案例 方格状 道路网 把交通流量平均分布，增加单位时间内交通流量，通过能力大 对角联系不方便 中国古代城市和现代的一些小城市 类型 图例 优点 缺点 典型案例 方格— 环行— 放射式 道路网 利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵 中国现代的大中城市，如合肥　 2．解决城市交通问题的措施 城市交通问题主要有交通拥挤和交通环境污染，并且交 通拥挤的同时会加剧交通环境的污染。针对城市交通问 题，采取措施如下：? [技法一招鲜] 合理进行城市总体布局的主要原则 (1)合理布局功能区：文娱场所、商业服务区、工厂区、政府 机关、学校等分散布局，生活区与上述功能区就近布局， 以分散人流，减少人流在道路上的滞留时间。 (2)铁路、河流从市区外缘通过，以减轻其对市区交通的阻隔。 (3)过境干道及长途车站布局在市区外缘，以减轻过境车辆对 市区的交通压力。 [应用闯一关] 2．读城市交通两大主要问题图片，完成(1)～(2)题。 (1)解决图a所示主要问题的根本措施是合理规划城市道路。 在进行城市交通网规划时，应遵循的基本原则有(　　) ①既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展 ②合理规划主干道路，充分利用自然条件，减少工程量 ③采用环行—放射式的城市道路网 ④避开人口密集区，以防止发生交通拥堵 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ (2)解决图b所示问题的方法主要有 (　　) ①实施减少汽车尾气的新技术　②广种花草树木，绿 化美化交通道路　③合理规划城市道路　④减少机动 车辆 A．①② B．①②③ C．②③④ D．③④ 解析：第(1)题，合理规划交通网是解决交通问题的根本措施，在规划时，既要满足当前需要又要适应未来的发展，城市道路网的建设要从城市的实际出发，合理规划，合理布局。第(2)题，减少汽车尾气的排放和绿化美化道路，可减轻对城市环境的污染，减少机动车辆不是解决城市交通环境问题的有效方法且不符合国情。 答案：(1)A　(2)B [例1]　(2011·浙江高考)下图为世界某区域示意图。读图，完成下题。 蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。 从题干图文资料，可以得出以下信息： (1)从图示区域可以看出，这里是加拿大中南部，是世界小 麦重要产区。 (2)从蒙特利尔的位置可以看出，有水路、陆路运输条件。 [解析]　小麦输出港除了考虑港口建设区位条件(经济腹地、水陆交通便利)，还要考虑水运的优势条件(运价低)及小麦的运输要求(时效性要求低)。 [答案]　加拿大中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。 [例2]　(2011·北京高考)下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图。根据图中交通网络，可以推断该城区 (　　) A．甲地是城市中心商务区所在地 B．乙地适宜建大型地面停车场 C．对外联系主要通道在西北方向 D．商业网点密度东部大于西部 [解析]　中心商务区位于市中心商业区内，市场最优为主要区位，而不是在快速干道、事故频发的甲地，故A错；图中东部地区路网密度大，监测点多，事故次数多的地点密度大，该处最可能人流物流大，商业网点密集，D正确；快速干道最可能是对外联系的通道，城市东部和南部居多，C错；大型地面停车场的建设一要考虑场地，二要考虑停车需求，图中乙地处于东西干道连接处，停车需求量不大，不适宜建设大型地面停车场，B错。 [答案]　D 点击下图进入 点击下图进入 返回 考纲 下载 1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式 2．交通运输方式和布局 考纲 解读 1.了解人类在生产活动中地域联系的主要方式，根 据实际情况，合理选择正确的运输方式 2．