第八章受扭构件扭曲截面承载力.pptVIP

* 第八章 受扭构件 截面承载力计算 8.1 概述 扭转也是一种基本构件 两类扭转问题 平衡扭转------扭矩计算是静定问题 协调扭转------扭矩计算是超静定问题 协调扭转 超静定结构中，扭矩是由相邻构件的变形受到约束而产生的，扭矩大小与受扭构件的抗扭刚度有关。 对于约束扭转，由于受扭构件在受力过程中的非线形性质，扭矩大小与构件受力阶段的刚度比有关，不是定值，需要考虑内力重分布进行扭矩计算。 8.2 纯扭构件的试验研究 8.2.1 裂缝出现前的性能 裂缝出现前， 纯扭构件的受力与弹性扭转理论基本吻合。 开裂前受扭钢筋的应力很低，可忽略钢筋的影响。 矩形截面受扭构件在扭矩T作用下截面剪应力分布。 最大剪应力 发生在截面长边中点。 由材料力学知，构件侧面的主拉应力σtp和主压应力σcp相等。 主拉应力和主压应力迹线沿构件表面成螺旋型。 当主拉应力达到ft时，在构件中某个薄弱部位形成裂缝，裂缝沿着压应力迹线迅速延伸。 对于素混凝土构件，开裂会迅速导致构件破坏，破坏面呈一空间扭曲曲面。 8.2.2 裂缝出现后的性能 由前述主拉应力方向可见,受扭构件最有效的配筋形式是沿主拉应力迹线成螺旋型布置。 但螺旋形配筋施工复杂，且不能适应变号扭矩的作用。 实际受扭构件的配筋是采用封闭箍筋与抗扭纵筋形成的空间配筋形式。 开裂前，T-θ关系基本呈直线关系。 开裂后，由于部分混凝土退出受拉工作，构件的抗扭刚度明显降低，T-θ关系曲线出现一不大的水平段。 对配筋适量的构件，开裂后受扭钢筋将承担扭矩产生的拉应力，荷载可以继续增大，T-θ关系沿斜线上升，裂缝不断向构件内部和沿主压应力迹线发展延伸，在构件表面裂缝呈螺旋状。 当接近极限扭矩时，在构件长边上有一条裂缝发展成为临界裂缝，并向短边延伸，与这条空间裂缝相交的箍筋和纵筋达到屈服，T-θ关系曲线趋于水平。 最后在另一个长边上的混凝土受压破坏，达到极限扭矩。 一、试验结果 二、破坏特征 按照配筋率的不同，受扭构件的破坏形态可分为适筋破坏，少筋破坏和部分超筋破坏、超筋破坏。 对于箍筋和纵筋配置都合适的情况，与临界（斜）裂缝相交的钢筋都能先达到屈服，然后 混凝土压坏，与受弯适筋梁的破坏类似，具有一定的延性。破坏时的极限扭矩与配筋率有关。 当配筋数量过少时，配筋不足以承担混凝土开裂后释放的拉应力，一旦开裂，将导致扭转角迅速增大，与受弯少筋梁类似，呈受拉脆性破坏特征，受扭承载力取决于混凝土的抗拉强度。 当箍筋和纵筋配置都过大时，则会在钢筋屈服前混凝土就压坏，为受压脆性破坏。受扭构件的这种超筋破坏称为完全超筋，受扭承载力取决于混凝土的抗压强度。 由于受扭钢筋由箍筋和受扭纵筋两部分钢筋组成，当两者配筋量相差过大时，会出现一个未达到屈服、另一个达到屈服的部分超筋破坏情况。 配筋强度比ζ 由于受扭钢筋由封闭箍筋和受扭纵筋两种钢筋组成，受扭性能和极限承载力不仅与配筋量有关，还与纵筋和箍筋的配筋强度比有关ζ 。 ； 根据试验，当0.5≤ζ≤2.0时，破坏时纵筋和箍筋都能达到屈服。但为了稳妥起见，《规范》规定0.6≤ζ≤1.7。当ζ=1.2左右时，效果最佳。因此设计时通常取ζ=1.2～1.3。 矩形截面开裂扭矩按弹性理论，当主拉 应力 时 按塑性理论，对理想弹塑性材料，截面上某一点达到强度时并不立即破坏而是保持极限应力继续变形，扭矩仍可增加，直到截面上各点应力均达到极限强度，才达到极限承载力。 8.3 纯扭构件的扭曲截面承载力 8.3.1 开裂扭矩的计算 此时截面上的剪应力分布为四个区。 取极限剪应力为ft，分别计算各区的合力及其对截面形心的力矩之和，求得塑性极限扭矩。 若混凝土为弹性材料，则当最大扭剪应力或最大主拉应力达到混凝土抗拉强度ft时构件开裂，此时开裂扭矩为： 实际上混凝土材料既非完全弹性，也不是理想弹塑性，而是介于两者之间的弹塑性材料。 达到开裂极限状态时截面的应力分布介于弹性和理想弹塑性之间，因此开裂扭矩也是介于Tcr,e和Tcr,p之间。 Tcr 根据实验结构，修正系数αΤ在0.87~0.97之间 《规范》为偏于安全取0.7 Wt称为受扭构件的截面受扭塑性抵抗矩 8.3.2 扭曲截面受扭承载力的计算 变角度空间桁架模型理论 试验分析和理论研究表明，在裂缝充分发展且钢筋应力接近屈服强度时，截面核心混凝土退出工作，从而实心截面的钢筋混凝土受扭构件可以假想为一箱形截面构件。 模型假定： 1、混凝土只承受压力，具有螺旋形裂缝的混凝土外壳组成桁架的斜压杆，其倾角为