低速纯电动汽车-0628-(NXPowerLite).pptVIP

政策分析 总结及建议 总结： 1、低速纯电动汽车短期有一定的市场。 2、低速纯电动汽车的技术相对简单，装备相对简单，成本相对较低。 3、由于低速纯电动未得到国家相关部门的批准，没有路权，涉足此项目有一定的风险。 4、如果长安股份公司参与低速纯电动汽车的竞争，可能会降低长安的品牌形象。 * * * 低速纯电动汽车汇报 报告人：市场部乘用车策划处 时 间：2011年5月 市场现状 政策分析 目 录 市场调研 总结及建议 国家拟加强管理和区域示范的低速纯电动汽车产品主要技术指标 1、企业生产资质 取得乘用车生产资质的汽车企业，均可以生产低速电动汽车；其他企业，以山东时风为例，虽然没有乘用车生产资质，但已经具备轻型客车生产条件，经批准后，也可能获得低速电动汽车生产资质。 2、产品准入条件 首先，限定车辆行驶速度范围，最高车速70km/h，最低车速50km/h；同时规定，低速电动汽车不能在高速公路行驶。但是，车辆限定行驶速度，与车辆本身的设计速度无关。 其次，有两个不降低，一是不因速度问题，而降低对低速电动汽车产品的安全、环保、防盗等要求；二是不降低对生产质量的控制要求。 主要地方政府的政策 C3级驾驶证 C2及以上驾驶证，准予驾乘4人（包括驾驶员） ≥C3(含C3)级驾驶证 驾驶资格 1级以下（含1级）公路行驶，走机动车道 1级以下(含1级)公路，