桥梁脚手架专项工程施工组织设计方案.docVIP

. . 眉山市东坡岛市政道路工程 （3,5,8,12号路） 脚 手 架 施 工 方 案 编 制 人： 吴成超 审 核 人： 杜延峰 2014年7月8日 . . 一、工程概况及结构特点： 本工程位于眉山市东坡岛.场地地质条件为河漫滩.江岸两侧为带状平原和冰水堆积散状平原.由冲积物构成.海拔400-415m.现为农田及民房.场地开阔平整。气象条件是位于亚热带湿润季风气候区内.气候温和.雨量充沛.年平均气温17.2度.最低气温零下4.3度.年平均降水量在878.1-1000mm。地层岩性系第四系全新统人填筑土层和全新统冲击层。位于VII度0.1g区.场地特征周期0.45s.场地路基土属中硬场地土.土层等效剪切波速300m/s.场地类别为II类.经地质测绘和钻探揭露.没有滑坡、崩塌等不良地质现象.线路区内地壳稳定性较好。场地水为重碳酸钙型（HCO3-Ca）.场地土对砼及其制品无结晶类腐蚀、无分解类腐蚀、无结晶分解复合类腐蚀。 二、满堂支架的地基处理： 地基全部为中风化泥岩.必须清除现表面松动浮土.稍加平整以便施工操作.对不密实的地基进行夯实达基本平整.对高差较大的部位.凿出台阶。搭架时.为分散应力、防止应力集中.避免因单根立杆地基沉降过大导致支架整体失稳.每根立杆均加垫15㎝×10㎝方木。 三、脚手架搭设材料 (一)钢管 1、脚手架搭设主要采用ф48mm.壁厚3.5mm的钢管.其质量符合现行国家标准规定。 2、钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.0m.其它杆最大长度为6.0m.每根钢管的最大质量不小于25KG。 3、钢管表面平直光滑.无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。 4、钢管上严禁打孔.钢管在便用前先涂刷防锈漆。 (二)扣件 1、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定： ①新扣件具有生产许可证.法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时.按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。 ②旧扣件使用前.先进行质量检查.有裂缝、变形的严禁使用.出现滑丝的螺拴进行更换处理。 ③新、旧扣件均进行防锈处理。 2、扣件贴合面应平整,活动部位灵活转动,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5毫米。脚手架采用扣件要求拧紧扭矩达6.5N.M时,不发生破坏。 (三)脚手板 脚手板采用毛竹或楠竹制作的竹串片板（规格0.3×1.5米）时.应无发霉、腐蚀；采用木板时.应依据横杆间距.木板厚度保证在3～5厘米以上。 (四)安全网 若有必要是设立安全网.安全网有产品生产许可证和质量合格证及建筑安全监督管理部门发放的准用证。栏杆围网选用合格的聚氯乙烯编织的1.8×6m的密目式安全立网.安全网应为不小于2000目/100cm2的密目式绿色围护立网。 四、满堂支架的布置设计及验算： (一) 满堂支架的布置设计： 在支架体系中.立杆主要承受垂直荷载的作用.立杆之间通过横杆及斜撑（剪刀架）的连接.使整个支架体系保持整体垂直、稳定.有效地避免了荷载的横向传递.并具有较强的平面刚度及抗失稳能力。为确保施工安全及工程质量.需结合工程的具体情况.对支架的强度、稳定性等进行验算。 (二)、立杆的纵、横向间距及横杆步距等搭设要求如下： 采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为70cm×90cm×150cm布置形式的支架结构体系。 (三)、必要时进行强度和稳定性验算。 五、脚手架搭设工艺流程 在牢固的地基挂线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆.并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆.上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板.绑扎防护及档脚板、立挂安全网。 六、脚手架搭设方案与方法 （一）搭设前准备 1、脚手架搭设前,根据所在墩台的地质情况和各解面尺寸,确定搭设的大致范围,需回填土时应对基底先进行夯实整平。墩身高度大于XX米后原则上要求用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化.2m平面沿杆基础周边位置。 2、脚手架基底底面标高应高于自然地面。 3、外侧立杆1米外设置截面20cm×20cm的排水沟。 4、根据搭设尺寸.计算并准备好所需材料。 （二）脚手架搭设方法 1、内侧立杆角点尺寸确定方法 （1）、内侧立杆距离墩身模板外边缘最大截面处按20厘米搭设.即按每侧宽40厘米考虑。 （2）、对于一般圆端形桥墩.当墩身高度（包括托盘、顶帽）小