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轨道交通槽型梁桥梁轨相互作用分析.pdf 83页

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Abstract This thesisalsoestablishedthe finite elementmodelfor spatial U-Shapegirder, consideredthe interactionrelationsbetweenand bottom—throughbridgespace girder rail.The thesis theessentialfeatureof additionalforcesfor analyzed longitudinal the factorswhich multispansimplesupportU-Shapegirder,discussed manyprimary influencethe interactionbetweenrailand intheurb姐rail bridge transit.Andthen contrastthe resulttothe box some computed plane’S girder,proposesmeaningful conclusion. Words:rail Key transit,successor between structure,U—Shapegirder,interaction and welded forces girderrail,continuouslyrails(CWR),additional longitudinal III 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定, 同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前 提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名:习鲁胴易 7柙罗年弓月砌日 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 学位论文作者签名:旃序够 加矿彩年乡月砌日

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