轻型货车离合器总成设计.docVIP

河北工业大学城市学院2012届本科毕业设计说明书 PAGE 河北工业大学城市学院 毕业设计说明书 作 者： 仲昭远 学 号： 085259 学 院： 机械工程学院 系(专业)： 车辆工程 题 目： 轻型货车离合器设计 指导者： 刘芳 讲师 (姓 名) (专业技术职务) 评阅者： (姓 名) (专业技术职务) 2012 年 6 毕业设计（论文）中文摘要 轻型货车离合器设计 摘要: 此次设计是对轻型载货汽车的离合器进行设计，目前较流行的是膜片弹簧离合器，其工作性能稳定、效率较高，应用较为广泛，鉴于拉式结构较以往的推式结构有较多优点，所以此次离合器设计为拉式结构。 离合器的设计有比较成熟的系统方法，对行驶条件和载重要求等，对离合器进行了如下设计：（1）离合器的零部件结构尺寸确定，如摩擦片的直径、减震弹簧及从动盘数目选择、扭转减震器等（2）离合器的零部件受力及强度校核（3）离合器相关参数的优化（4）离合器的操纵机构的设计 关键词： 离合器 膜片弹簧 从动盘 扭转减震器 毕业设计（论文）外文摘要 Title The clutch design of light truck Abstract： The design is more popular light truck clutch design, the diaphragm spring clutch, its performance and stability, high efficiency, is widely used in view of the pull-type structure than the previous push-type structure moreadvantages, so the clutch is designed to pull the structure More mature systems approach to the design of the clutch, clutch driving conditions and load requirements, the following design: (1) clutch size of the parts structure to determine, such as the diameter of the friction plate, shock absorber spring and follower plate number the design of choice, to reverse the shock absorber (2) clutch parts the force and strength check (3) the optimization of the parameters of the clutch (4) clutch control mechanism Keywords： Clutch Diaphragm spring Driven disc Torsion dampers 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 绪论 1 1.1 引言 1 1.2 离合器国内外发展概况 1 1.3 国内离合器设计理论概况 2 2 轻型货车离合器的设计方案的确定及主要参数的选择 3 2.1 离合器的设计问题分析与解决方案 3 2.2 离合器工作原理 3 2.3 离合器的功用及设计要求 6 2.4 离合器的型式比较与选择 7 2.5 离合器主要参数的选择 10 3 主要零部件的结构设计与计算 14 3.1扭转减振器的设计 14 3.2 从动盘总成的设计 19 3.3 离合器盖总成的设计 24 3.4 离合器的分离装置 27 3.5 分离轴承的寿命计算 28 3.6 操纵机构的计算 29 3.7 离合器膜片弹簧的设计 32 4 本次设计的总装配图及爆炸图 40 4.1 拉式膜片弹簧离合器总装图 40 4.