架空线路改造工程施工方案模板范文.doc

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PAGE 架空线路入地改造工程 拆 除 方 案 有限公司 年 月 日 目 录 1. 编制依据 2. 工程概况及特点 3. 施工现场组织及人员安排 4. 拆除前准备工作 5. 拆除施工方法 6. 安全及环境保护注意事项 7. 主要危险点预控 一、编制依据 1、 《 滨海大道220KV及110KV架空线路迁改工程图纸》 2、《国家电网公司电力安全工作规程》(电力线路部分)。 3、拆旧线路的相关资料。 二、工程概况及特点: 1、220KV培厚变电站位于交叉处西南角,其向南的架空高压线路工7回200KV线路和6回110KV线路,为铁塔单回路架设,220KV导线采用LGJ—400/50钢芯铝绞线,110KV导线采用LGJ—185/25,地线采用GJ—50镀锌钢绞线。本次改造线路范围从体育东路变至滨河路止,拆除旧线长为59.85km。拆除混凝土杆165基、铁塔75。拆除铁塔大部分位于平地,本工程13回线路均交叉跨越10V以下线路3处,跨越城市道路5处,跨越房屋以及厂房1处。 三、施工人员组织 总负责人: 技术负责人: 现场施工负责人: 安全负责人: 高空监护人: 总负责人:负责组织对本工程拆旧线地段,同参加施工的有关人员进行现场勘察,并制定编制拆旧施工方案;根据实际工作量对管理人员和施工队人员进行详细的组织分工,并指导组织有关负责人对施工队进行安全技术交底和对现场指挥发布方案实施命令。 技术负责人:负责施工前的技术准备,制定实施方案细则,组织施工方案交底工作。并对拆旧方案的安全、拆旧的技术方法方面负责。负责现场各工序技术规范的落实,施工完毕后配合有关人员进行检查。 现场负责人:现场方案实施的总负责。根据总负责人发布的命令向现场具体项目实施人员发布分项施工命令,并对方案实施过程中的安全负责。 安全负责人:负责现场安全措施实施,督促检查施工现场各道工序施工方案的安全措施的执行情况,发现违章及时进行现场纠正;检查施工现场配合停电安全施工作业票和站班会纪录票,并按《电力建设安全工作规程》和《国家电网公司电力安全工作规程》(电力线路部分)的要求进行现场监督。 四、拆除前准备工作 1、施工负责人组织进场的相关人员认真查看施工现场,熟悉现场工作环境,对每基杆塔的型号和呼高、重量。采用什么方法有一定措施。 2、制订开工时间表、先期与当地园林及交警部门取得联系,移除倒塔范围内的园林树木,在跨越道路拆除线路时请交警部门配合。 3、然后自定沿线路跨越架搭设方案,及时进场搭设跨越。 4、组织施工班组进行安全、技术交底,熟悉拆旧具体施工方法,交待拆旧线旧塔的安全操着方法和要求、需采取的安全防范及危险点预控措施。 4、计划选用合适工器具(绞磨、滑车、钢绳、紧线夹、断线钳、防盗搬手套、对讲机),对工器具型号、性能进行细致检查;对个人安全工器具检查是否良好。 5、根据以前拆旧经验,拆旧采用的气割必须配置足够氧气瓶和乙炔,及防火用设备。 6、明确管理人员与班组负责人、安全监护员的工作职责与工作内容,做到分工明确,相互配合。 ? ?7、停电验电 ? 7.1、 ①线路停电以后,首先要进行验电手续,验电要用合格的验电器,验电线路确无电压。 ②验电时应戴绝缘手套,穿绝缘鞋,并有专人监护。 ??③同塔架设的多层电力线路进行验电时,先下层,后上层。 ? ?7.2、挂接地线:?①线路经验电后, 确实没带电,则可在施工段内停电线路两侧杆塔上挂接地线,若施工线路可能有感应电时,应加挂接地线。? ②同杆塔架设的多层电力线路挂接地线时,先下层,后上层。 ③挂接地线时,应先接地端,后接导线端,接地线连接要可靠,不准缠绕,拆接?④接地线必须用多股软铜线组成,其截面不得小于?25?平方毫米。? ? 8、跨越架搭设? 对于跨越10kV及以下电力线及其它乡村公路时,均计划按规定程序申跨越架 跨越架与被跨越物的最小安全距离(米) 被跨越物名称 公路 通信线、低压配电线 距架身水平距离 至路边:0.6 0.6 距封顶杆垂直距离 至路面:5.5 1.0 跨越架与带电体之间的最小安全距离(最大风偏后)(m) 距离说明 线路电压等级(kV) ≤35 架面与导线的水平距离 1.5 无地线时,封顶网(杆)与带电体的垂直距离 1.5 有地线时,封顶网(杆)与带电体的垂直距离 0.5 4)本工程依据被跨越电力线选择毛竹跨越架:应选择粗壮的毛竹,支撑或拉线必须牢固,排数要根据跨距、距越架高度、宽度以及被跨越物的重要性而定,一般要有主排和副排,必要时可再增加一个副排,排与排之间要用粗壮的毛竹相连并绑扎牢固,主排和副排的距离要足够,以增大稳定性。 5) 跨越架竖于地面的架

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