[福建]隧道工程衬砌施工作业指导书（中铁隧）.doc

PAGE XX铁路XX标XX隧道进口段 衬砌作业指导书 中国中铁 编号：XX 版号： 拟制： 日期：年 月 日 校对： 日期：年 月 日 审核： 日期：年 月 日 批准： 日期：年 月 日 生效日期：年 月 日 一、编制目的 为了使XX隧道进口正洞及斜井衬砌工作能够顺利有序的开展，确保衬砌混凝土质量达到设计及规范要求，保障衬砌工作的按步有序进行，特编制衬砌作业指导书，以规范衬砌作业人员行为，指导衬砌作业。 二、编制依据 1、新建XX至XX铁路XX标工程施工设计图纸。 2、国家和铁道部适用于该工程的施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 3、XX隧道进口施工组织设计以及业主对施工进度的要求。 4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、安全操作规程。 三、编制原则 1、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，避免安全、质量事故发生。 2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 3、采用大型机械化配套快速施工技术。 4、重视工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，为正洞的施工提供可靠的地质资料。 四、工程概况 XX隧道工程位于XX省XX市境内，全长11550m，为单洞双线隧道，隧道埋深较大，为重点工程。XX项目部承担施工隧道进口，施工里程为XX270+025～XX275+263，共5238m，埋深最大处埋深约670m。该隧道进口段设置长度为911m（调整后）的XX斜井和长度为1539m（新增）的XX斜井两座。 该隧道地质情况复杂，隧道洞身穿越29条断层。隧道围岩级别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件较差；XX隧道埋深大，其地应力和地温随埋深增加，隧道洞身存在高地应力作用下的软弱围岩大变形、硬质岩岩爆和高地温等危害，部分段落存在高压富水。 五、施工主要机械机具配置 施工主要机械、设备配备表详见下表：“机械机具配备表”。 机械、机具配备表 序号 机具名称 单位 数量 备注 1 衬砌模板台车 台 3 2 砼运输车 台 10 3 砼输送泵 台 3 4 捣固棒 个 15 5 热爬焊机 台 3 6 电锯 个 3 7 模板砂轮机 个 10 8 手动打磨机 个 6 9 冲击钻 把 3 10 电焊机 台 3 11 洒水器 个 3 自制 12 射钉机 把 15  六、施工工艺及方法 衬砌作业总体的施工步骤：仰拱、填充混凝土—边墙基础防水层—边墙基础—拱墙防水层—二次衬砌。 1、仰拱及填充混凝土施工 为了提高仰拱的整体性和受力性，仰拱采用全幅施工法，在施工前测量组应放线，工程部进行技术交底，严格按照技术交底施作。班组自检合格通知质检工程师检查。 1）仰拱开挖应符合以下规定 围岩松软时，尽可能使用风镐开挖，必须爆破时，要严格控制装药量；严格按照技术交底尺寸进行开挖，不得欠挖。如有欠挖及时处理；超挖在允许规定范围内用同标号混凝土灌筑。 2）在仰拱填充前应做以下处理 清理基底虚碴、积水及其他杂物；如仰拱设计有初期支护及时施作；仰拱开挖完毕后及时施作仰拱混凝土以策安全。 3）仰拱混凝土模板采用钢模板，钢模板应符合如下规定 保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互间位置正确；具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；安装方便，接缝严密，不漏浆，便于拆卸和多次使用；模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂；模板使用后及时进行校正、整修。必须堆放整齐，不得乱扔乱放。 2、边墙基础施工 考虑到衬砌模板台车脱模时的油缸的左右、上下的伸缩比较有限，只能在250mm的范围内，所以在两侧增加了矮边基。边基施工前要对已铺的底板砼上的杂物进行清理干净，然后按技术交底的尺寸进行安装模板，安装完成后自检合格通知质检工程师检查。 技术要求:边基混凝土采用钢模板，除满足仰拱混凝土的规定外还要符合下列规定：两块模板之间的拼装缝宽≤2.0mm；相邻模板的高低差≤2.0mm；模板板面的平整度≤2.5mm；底模标高允许偏差 3、防水板的施工 1)防水板在初期支护基本稳定后及二次衬砌之前进行铺设。防水板采用无钉铺设，铺设防水板时要根据岩面情况预留一定的富余量，使二次衬砌浇注完成后，防水板与初期支护表面自然密贴，防止砼挤压拉破防水板； 2)在防水卷材铺设前，要对喷射混凝土基面进行认真地处理，检查要点如下： ①喷射混凝土基面平整度 对检查