[河南]高速公路工程盖梁作业指导书.doc

xxxxxx项目部 盖梁作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 受控状态：（盖章受控） 发放编号： 发 送： 概述 为了确保盖梁施工质量,并符合环保和职业健康安全等要求，编制本作业指导书。 适用范围 适用于xxx桥盖梁施工. 参照文件 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。 3、xxx《两阶段施工设计图》。 4、xxx《合同要求技术规范》。 4.工程概况： xxx分离式立交桥为5×16 m跨漯舞铁路空心板桥，盖梁共12片；混凝土标号为C25。 5.施工方案 （一）、施工准备 立柱达到设计要求的强度并对其顶面标高进行复核后，进行凿毛处理，报监理检验，合格后进行盖梁施工。 （二）、模板底部支撑 工字钢支架 工字钢支架施工前首先验算其强度和稳定性。经监理同意后使用此方案。同样对支撑面进行详细检查，地基承载力不足的进行夯实处理，并在工字钢支架下搭设枕木以扩大受力面积，保证浇注混凝土后不发生超过允许值的沉降量。 支架安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后进行下道工序。 （三）、钢筋制安 1、材料 1）、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室检查，合格后方可用于施工。 2）、使用合格的J506焊条。 3）、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分类堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，应堆放在仓库（棚）内。露天堆放时，应垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。 2、加工 钢筋在钢筋加工场集中弯制，按图纸设计尺寸进行加工。 1）、钢筋在加工弯制前应调直，并应达到以下要求： eq \o\ac(○,1)、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 eq \o\ac(○,2)、钢筋应平直、无局部折曲。 eq \o\ac(○,3)、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 eq \o\ac(○,4)、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2%。 2）、钢筋弯制和末端弯钩应按设计要求做,详见下列规定： eq \o\ac(○,1)、所有主筋受拉热扎光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 eq \o\ac(○,2)、受拉热扎带肋钢筋的末端，应采用直角弯钩，其弯曲半径为4d。 eq \o\ac(○,3)、弯曲钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径r不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）。 3）、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有135o的斜弯钩，弯钩的弯曲内径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；因结构需要防震，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。 4）、钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定： 加工钢筋允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 箍筋各部分尺寸 ±5 3.接头: 1）、钢筋绑扎接头应符合下列规定： eq \o\ac(○,1)、受拉区内的Ⅰ级光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩； eq \o\ac(○,2)、受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中的任意直径的纵向钢筋末端，可不做弯钩，但钢筋的搭接长度不应小于30d。 钢筋绑扎接头的最小搭接长度 序号 钢筋级别 受拉区 1 Ⅰ级 25d 2 Ⅱ级 35d 注：绑扎接头的搭接长度在受拉区不得小于300毫米，在受压区不得小于200毫米；d—为钢筋直径 2）、钢筋接头应设置在钢筋应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内，受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定： eq \o\ac(○,1)、电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开。 eq \o\ac(○,2)、绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%；在受压区不得超过50%。 3）、钢筋的焊接质量及接头尺寸：接头处无横向裂纹、气孔、夹渣及咬边，焊包均匀，钢筋轴线偏移不得超过0.1d,不得大于2㎜。 4、安装 1）、现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定： eq \o\ac(○,1)、避免钢筋接触模板，防止钢筋被油渍污染，如遇油渍污染应拆除该钢筋清洗合格后方可使用。 eq \o\ac(○,2)、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。 2）、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块（垫块砂浆标号应与