蒙华铁路MHTJ-23标段3#砼拌合站实施方案.doc

3#砼拌和站实施方案 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-23标段 PAGE 2 中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段项目经理部 PAGE 2 蒙西华中铁路煤运通道MHTJ-23标段 3#砼拌合站实施方案 编制： 复核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 蒙华铁路MHTJ-23标段项目经理部 2015年9月6日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.工程概述 1 1.1工程概况 1 2.拌和站选址情况 1 3.拌和站建设方案 1 3.1拌和站规划 1 3.2设备选型 2 3.3 人员配置 4 3.4场地建设 4 3.5拌和设备基础处理及配置 6 4.环境控制措施 7 4.1环境保护目标： 7 4.2环境控制计划 7 5.安全防护方案 10 5.1施工用电安全 10 5.2 施工消防安全 11 6.复垦方案 11 7.附图表 12 7.1工程数量表 12 7.2 3#拌和站平面图 12 7.3预应力管桩验算 12 3#砼拌和站实施方案 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-23标段 中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段项目经理部 PAGE 1 蒙西华中铁路煤运通道MHTJ-23标段 3#拌和站实施方案 1.工程概述 1.1工程概况 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-23标段起讫里程DK1213+800～DK1287+298.9，正线长度70.65公里。二工区起讫里程DK1249+018.31～DK1287+298.92，正线长36.46km，特大桥14287.33m/6座，分别是：跨汉宜高铁特大桥、豉湖渠特大桥、西干渠特大桥、荣家台跨荆监公路特大桥、观中渠特大桥、公安长江大桥北引桥；大桥137.87m/1座；中桥811.84m/13座。3#混凝土拌合站主要供应跨汉宜高铁特大桥、豉湖渠特大桥以及沿线小型结构物，总方量约14.1万方。 2.拌和站选址情况 本拌合站位于沙市区观音垱镇皇屯村318国道与X010县道交叉处北行100米，紧邻X010县道，为基本农田，X010县道与G318路面宽阔路况好，混凝土原材以及混凝土运输便利。 3.拌和站建设方案 3.1拌和站规划 本拌和站统一规划，根据现场情况，合理划分了生活办公区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等。拌和站规划面积约15830m2，占地约24亩，料仓容量9000立方米。拌和站生活区、办公区采用彩钢板搭设二层活动板房，每层10间，试验室单独设置4间， 2间为砖混结构养护室。拌合用水采用水井取水，经有关部门检测符合饮用水标准。 拌和站实行封闭式管理，禁止闲杂人员进入。 3.2设备选型 本拌和站主要负责本项目部一管区混凝土生产，拟按各分部进度计划进行拌和站设备配置。 （1）混凝土最大需求量计算 根据施工进度计划，找出单日最大混凝土用量，见下表： 部位 单日桩基 单日承台 单日墩柱 单日现浇梁 总量（M3） 根 M3 个 M3 根 M3 节 M3 拌和站 12 565 5 900 5 435 1 100 2000 （2）拌和楼设备配置 根据现场实际情况和生产能力核验，项目部拟定在拌和站配置1台HZS180型拌和机,1台HZS120型拌和机，拌和站生产能力见下表： 部位 拌和机型号 砼单日最大用量（m3） 拌和站单日工作时间（h） 每小时需要生产量（m3） 单机小时实际生产量（m3） 实际用时（h） 3#拌和站 HZS180、HZS 120 2000 16 125 60+90 13.3 根据上表计算情况及考虑拌和站维修保养，本合同段上述拌和楼设置情况，可以满足施工进度对混凝土搅拌的要求。 （3）水泥罐配置 现场拟在本拌和站各配备9个150T水泥罐，罐体使用情况见下表： 部位 单日水泥最大用量（t） 水泥罐数量（个） 单罐存量（t） 满罐使用时间（天） 备注 3#拌和站 700 9 150 1.9 因水泥罐体总容量不足2日水泥最大用量，为防止因水泥库存不足造成混凝土生产供应中断，专门制定材料库存每日清点值班制度，由物资设备部人员和