浅谈高速公路软基处理.doc

PAGE PAGE 18 郑州交通职业学院 毕 业 论 文 浅谈高速公路软基处理 所属系别 交通工程系 专业班级 道路桥梁工程技术7班 姓名 学号 2009080404107 指导教师 撰写日期 2012 年 5 月 摘 要 随着我国公路建设的迅速 发展，软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关键因素之一。如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治，就会导致路基不均匀沉陷，路面开裂等病害的发生，对道路的稳定性、安全性影响较大，同时还会增加公路的养护成本。 关键词：高速公路，公路软基，软基处理  Abstract Along with the rapid development of highway construction, soft soil problems become influence the quality of highway projects and one of the key factors of the construction period. If the highway engineering construction to appear in the soft soil foundation not effectively treated, is located in will lead to uneven subsidence, the roadbed road noodles the happening of the disease, the stability of road safety, great influence, also increases the maintenance cost highway. Keywords: highway roads, soft foundation, soft foundation treatment 目 录 1 引言 4 2 沿线地质概况 4 3 软基处理原则 4 3.1 沉降控制指标 4 3.2 工期要求 4 3.3 桥头地基处理范围 4 4 软基处理概述 4 5 软基处理方法 6 5.1 表层处理法 6 5.1.1 表层排水法 6 5.1.2 砂垫层法 6 5.1.3 敷垫层法 7 5.1.4 添加剂法 7 5.2 置换法 8 5.2.1 挖除换填碎片石方法 8 5.2.2 粉喷桩法 9 5.2.3 抛石挤淤法 9 5.3 加载法 10 5.3.1 填土加载法 11 5.3.2 降低地下水法 11 5.4 竖向排水法 12 5.4.1 砂井排水法 12 6 结语 16 参考文献 17 致谢 18 1? 引言? 软土的物理力学性质差,具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高等级公路路面的造价昂贵,技术标准高,对路基变形与稳定性的要求十分严格。这些都使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程中遇到的主要技术难题。 2 沿线地质概述 合宁高速公路沿线地基土普遍具有较厚的粉砂层，构成粘性土层的很好排水通道，而粘性土层本身多夹砂或混砂，淤泥质土则呈层状，固结系数普遍大于5×10﹣3c㎡/s?，因此受荷后固结一般会较快完成。? 3 软基处理原则? 3.1 沉降控制指标? 路面采用沥青砼路面，厚16cm?，工后沉降控制年限为15年；一般路段工后剩余沉降量不大于30cm?；与桥涵等构造物相邻路段，差异沉降不小于10cm；桥头路基与一般路基的过渡段长度不小于50m。? 3.2 工期要求? 总的施工工期为二年半时间，路基施工期控制在一年内。要求采取的处理措施，在最快的时间内，使工后沉降满足规范规定的要求。? 3.3? 桥头地基处理范围? 桥头处理长度取5-7H(H?为填土高度?)?，起点从桥台中心线开始起算；桥前护坡地基处理，从桥台中心线起算，护坡底宽2/3?范围；小型构造物两侧考虑一定的过渡段，处理范围一般在10m?以内。? 4 软基处理概述 填料选用? ①由于粉煤灰灰源紧张，尽量不考虑采用粉煤灰作为轻质填料。? ②小型构造物基底处理，如采用砂垫层，其厚度不宜大于1.5m?。? 在软土地基上填筑路堤首先应考虑的两个问题是路堤稳定性和路堤的沉降。 公路软基处理方法较多，一般有：砂垫层、置换法、塑料排水板、挤密砂桩等。为了保证软土地基能正常承载，发挥其使用功能，正确的加固方法是十分重要的。? 施工工艺和程序控制在加固处理软基过程中，施工技术人员必须严