[福建]铁路工程特大桥高墩专项安全施工方案.doc

PAGE PAGE 15 XX局集团三公司XX铁路FJ-3A标项目部 高墩施工安全专项方案 编 制： XX 复 核： XX 2009年9月5日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制范围、依据和原则 1 二、工程概况 1 三、主要施工工艺、施工方法 2 四、重点、难点技术措施 4 五、安全施工方案 5 （一）、安全目标 6 （二）、危险源辨识 6 1、高处坠落 6 1.1、人员坠落 6 1.2、物件坠落 6 2、机械设备 6 3、交通运输 7 （三）、施工安全管理对策 7 1、成立高墩施工安全领导小组 7 2、安全保证体系 7 3、建立安全管理制度 7 3.1、安全教育培训 7 3.2、安全检查制度 8 3.3、施工过程安全措施 8 3.4、特种专业安全管理 9 3.5、劳动保护管理 9 4、专项安全措施 9 4.1、用电作业安全措施 9 4.2、塔吊作业安全技术措施 10 4.3、靠近省道安全措施 10 4.4、模板施工安全技术措施 11 4.5、作业人员要求： 12 4.6、防火措施 12 六、应急预案措施 13 1、防洪渡汛 13 2、台风季节施工应急预案 13 七、现场安全文明施工措施 14 八、施工环保、水土保持措施 14 1、施工环保的主要措施 15 1、大气与水质的保护 15 2、废弃物的处理 15 3、施工噪音控制措施 15 4、生态保护措施 15 XX铁路FJ-3A标高墩专项安全施工方案 一、编制范围、依据和原则 1、编制范围 新建铁路XX线XX镇至XX段站前工程第FJ-3A标： XX大桥（DK390+061.95~DK390+429.07），全桥长367.12m； XX特大桥（DK392+477.29~DK393+063.53），全桥长586.24m； XX特大桥（DK393+238.20~DK393+787.615），全桥长549.415m； XX大桥（DK394+103.65~DK394+369.06），全桥长265.41m； XX特大桥（DK396+351.750~DK396+917.960），全桥长596.210m； XX大桥（QDK000+108.400~QDK000+387.050），全桥长278.65m。 六座高墩桥梁，总长度2643.045延米。 2、编制依据 2.1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2.2、《铁路工程施工安全技术规程》上册 2.3、《铁路工程施工安全技术规程》下册 2.4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 2.5、XX镇至XX（XX）段工程设计文件。 2.6、国家和铁道部现行安全施工规范、标准等。 2.7、本标段承包合同和招投标文件。 2.8、本标段现场调查，勘察及现场核对等相关资料。 2.9、我单位以往类似工程的施工及管理经验。 3、编制原则 3.1 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。 3.2坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。 3.3 坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。 3.4 积极采用新技术，新工艺，新方法，及时解决施工难题，加强科技开发管理，保证施工质量和安全，加快施工进度，努力降低施工成本。 二、工程概况 本标段桥梁均位于XX市XX县境内，属于沿海内XX区，主要为跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而设。墩身大部分为高墩，主要高墩类型有：双线圆端形空心墩，以XX大桥主墩（5#墩、6#墩）为最，墩高48.5m；双线圆端形实体墩，以XX大桥2#墩为最，墩高27m；单线圆端形实体墩，以XX大桥2#墩为最，墩高31.35m。 三、主要施工工艺、施工方法 1、模板工程 1.1、在尽可能减少接缝的要求下，根据墩柱高度均匀分层。 普通高墩墩身采用厂制定型钢模板，模板1.5m每节，高度不足1.5m倍数的设置调节节段模板。其它高墩采用翻模施工，外模采用专业模板厂家生产的定型翻模，每节高2m，墩身高度不足2m倍数的设置调节节段模板。空心墩内模采用30cm*150cm、30cm*120cm定型小钢模拼装，型钢肋条，φ20mm圆钢拉杆内外对拉加固。每套翻模设置3节，每一循环翻升2节4m。 1.2、模板外侧设置活动工作平台，工作平台由围栏整合提供。工作平台宽80cm，立柱高110cm采用∠7.5*∠7.5的角钢焊接，横向栏杆采用Φ16的钢筋连接。工作平台采用螺栓与模板