桥梁上部构造施工技术交底.doc

PAGE 施工技术交底记录 工程名称 xx市区内环路xx路高架桥工程第三合同段 交底项目 桥梁上部构造 交底日期 年 月 日 交底内容： 一、施工方案 1、A匝道现浇箱梁施工方案：全部五联基本采用贝雷桁架式主梁，每一跨加设两排Φ273㎜*5㎜钢管作支墩，钢管上铺设25工字钢作为横梁，贝雷桁架主梁最大跨径12米，墩位承台处用钢管作立柱立在承台上，上架设贝雷片作为横梁，在贝雷桁架主梁上安装模板、钢筋，浇筑砼的方法进行。 2、B匝道现浇箱梁施工方案：除跨江滨北路外采用扣件式Φ48×3.5小钢管搭设满堂式支架，在支架上安装模板、钢筋，浇筑砼的方法进行。跨越江滨北路时，为确保车辆通行，在现有江滨北路左右车道中央双实线加设支墩，江滨北路由2×7.5双向车道缩小为2×6.5米双向车道。跨越路口支墩采用Φ273×5钢管，在钢管顶安装Ⅰ25a横梁，然后在横梁上搭设Ⅰ56 3、C匝道现浇箱梁施工方案：除跨刺桐大桥外主要采用贝雷桁架式主梁，每一跨加设两排Φ273㎜*5㎜钢管作支墩，墩位承台处用钢管作立柱立在承台上，上架设贝雷片作为横梁，在贝雷片上安装模板、钢筋，浇筑砼的方法进行。跨刺桐大桥时为保证刺桐大桥的净空要求，采用Ⅰ56a作主梁，在刺桐大桥的中央分隔带加Φ426㎜*8㎜ 4、D人行天桥现浇箱施工方案：全部四联都采用扣件式Φ48×3.5小钢管搭设满堂式支架，在支架上安装模板、钢筋，浇筑砼的方法进行。 5、刺桐大桥加宽段和浦西水闸桥拓宽的大梁预制：30m装配式预应力砼空心板梁在现有加宽段的墩位处设置底座，安装时采用高矮龙门架一端在刺桐大桥人行道上，一端在地基上进行施工。1-8m装配式钢筋混凝土空心板采用外购，吊车安装进行上部工程的施工。 二、施工方法 1、支架基础处理 a、扣件式管架支架基础 根据桥跨平面位置进行测量放样，在原有地基上挖除30cm厚表层，然后进行整平压实，再浇筑15cm厚的C15砼作为扣件式钢管支架基础，在基础上进行准确放样，在每排立柱底沿桥梁横向铺设15cmХ5cm木板。 b、贝雷片支架的支墩基础 贝雷片支架基础座落于江滨北路水泥路面上，支墩基础不考虑另行处理，仅在原有的路面上浇筑0.5高×0.8米宽的C15条形基础作为钢管支墩基础。钢管落在地基上时，采用DZ50型振动锤振入，上铺Ⅰ25a 2、支架搭设 a、扣件式钢管支架搭设 本支架采用Φ48×3.5钢管及配套扣件、顶托及底座进行搭设，支架立杆纵向间距在跨中处为1.0米，在梁端头及中隔板处加密间距为0.5米，在立杆高度方向上每隔1.40米设置一道横杆，立杆底部安装底座，顶部安装顶托，在离底座15cm处安装扫地杆。立杆接长采用对接，立杆接头不 施工技术交底记录 工程名称 xx市区内环路xx路高架桥工程第三合同段 交底项目 桥梁上部构造 交底日期 年 月 日 交底内容： 能在同一平面位置，必须错开。立杆横向间距为0.25～0.70之间，横向也每隔1.4米设置一道横杆，在纵向立杆隔排设置剪刀撑，横向剪刀撑与纵向同步设置组成框架，以确保支架稳定。在支架搭设时应注意立杆高度变化，以满足底模标高的安装要求。 b、贝雷片支架搭设 在施工完成支架基础上安装钢管支墩，Ⅰ25a工字钢作为横梁，在横梁上安装贝雷纵梁，贝雷纵梁间距为1.5米，纵梁间每3米 C、Ⅰ56a 每两片联成一组，施工时需占用刺桐大桥一车道，在桥面上拼接后用25T吊车吊上支墩。 3、支架安装质量、安全要求 支架搭设作业人员必须具有相应的资质进行作业，作业人员进入现场均必须按要求配戴劳动保护用品，支架安装必须严格按规范及构造要求搭设，搭设过程中要及时设置斜撑及必须的拉绳，避免搭设过程中发生偏斜及倾倒，台风，大雨过后应及时对支架进行检查，支架安装完成后应进行验收，验收合格后方可使用。 4、支座安装 支架搭设完成之后，即按设计要求进行支座安装。支座安装必须严格按设计要求进行，特别是滑动支座，安装时应充分考虑温度等的影响，留出适当的偏移量。 5、安装底、侧模 现浇梁底、侧模采用胶合板，以减少模板接缝，增加底板表面光洁度，提高砼外观质量，底模与侧模间增加橡胶密贴，防止漏浆等。 6、支架预压 a、支架预压采用砂袋，重量按梁体自重的100％进行。 b、在加载前，应先在地基和底模上布设沉降观测点，以观测支架沉降量。加载分三次进行，依次为50％、80％、100％，每次加载完成后，均进行沉降观测，直至稳定，在最后一次加载完成后至少观测24小时，直至支架全部稳定，并计算出总沉降量。 c、当支架稳定后，应测量底模的标高，并根据总沉降量调整底模标高。 d、在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件连接是否牢固，松动的要重新上紧加固。 7、施工预拱度的设置及底、侧模调整 预压完成后，对底侧模在平面位置、高程方面进行详细检查，根据