ⅳ围岩开挖支护技术交底.doc

XX工程有限公司XX高速公路XX项目部 技 术 交 底 书 编号： 主送单位 隧 道 队 编号 工程名称 Ⅳ围岩开挖支护 日期 交 底 人 接受交底人 内容： 一、施工原则 Ⅳ围岩开挖应遵循以下具体原则施工： 1.1先防护后施工的原则 应将水的治理放在首要地位充分重视，必要地段做好超前探水、堵水及排水工作。 1.2稳扎稳打的原则 不良地质地段施工应坚持求“稳”的原则，采取上导坑法施工，应严格按照“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、适时衬砌、勤量测”的原则组织施工，确保隧道不塌方。 1.3综合支护的原则 施工中，对断层、破碎带、浅埋地段等多种不良地段，切实做好超前钻探、预测、预报，采取超前支护、φ22药卷锚杆、钢格栅拱架支撑和网喷混凝土等综合支护手段。 1.4不渗不漏原则 为了保证隧道完工后不渗漏，开挖时要保证开挖面圆顺，对局部渗水地段预先进行有效处理。 二、 主要工序的施工方法 2.1开挖 开挖方法及开挖顺序见表5-1。 开挖方法及开挖顺序 表5-1 开挖方法及开挖顺序 表5-1 2.2 钻爆设计 （1）爆破全部采用光面爆破技术，设计参数见表5-2： 表5-2 光 面 爆 破 参 数 表 参数 岩性 饱和单轴抗 压极限强度 Rb（MPa） 装药不偶 合系数 D 周边眼 间距 E（cm） 相对距 E/V 周边眼装 药集中度 q（kg/m） 软 岩 ≤30 2.00～2.50 30～50 0.5～0.8 0.07～0.15 中硬岩 30～60 1.50～2.00 45～60 0.8～1.0 0.20～0.30 硬 岩 ＞60 1.2～51.5. 70～85 0.8～1.0 0.30～0.35 人工凿岩机打眼,装药采用人工装药,炸药选用2#岩石硝胺炸药（遇有水时选用乳化炸药），塑料非电毫秒雷管起爆，每循环进尺—Ⅳ级围岩控制在2.5～3.0m 炮眼由掏槽眼、辅助眼、周边眼组成，其设计主要参数如下： （2）掏槽眼 掏槽眼采用楔型掏槽形式，其布置见图5-1所示。 图5-1 掏 槽 眼 布 置 示 意 图 为提高爆破效果，在1号眼上下各打一个中空眼，中空眼采用水平钻机打眼，孔径=10cm，打眼深度一次可达10余米，既是中空眼也作为地质超前探孔。 （3）辅助眼 辅助眼布置参数为：钻孔直径d=42mm 炮孔间距a=70～90cm； 最小抵抗线W=70cm； 孔深=进尺长度+10cm； 药卷直径采用φ32mm。 为提高爆破效果，减少粉尘。掏槽眼、辅助眼采用水压爆破新工艺，水压爆破装药结构见图5-2所示。 图5-2 水压爆破装药结构示意图 （4）周边眼： 周边眼布置参数为：炮眼直径d=38mm； 间距：35～60cm， 孔深=进尺长度+10cm； 装药均采用φ20的小药卷间隔装药，装药结构见图5-3所示。 图5-3 周边眼装药结构图 开挖前进行测量放样，采用全站仪和水平仪，标出开挖中线和标高,画出炮眼位置等。 在钻爆施工中，针对不同的围岩并结合施工现场情况要不断地进行优化，每一循环爆破后，对爆破效果评估，包括炮眼利用率、残留率、药量大小、装药结构、爆破深度、抛碴距离及碴块大小等，通过统计、评估优化爆破设计，从而提高爆破效果，减少对围岩的扰动，充分发挥爆破后围岩的自稳能力，确保施工安全，提高施工生产率。 （5）Ⅳ级围岩按照多打眼，少装药原则，对炮眼进行布置及计算装药量。 2.3出碴 出碴是影响进度的主要工序，合理地配备机械设备是提高效率的关键。 出碴作业流程：爆破后进行通风排烟、排险、洒水降尘→装载机、自卸汽车就位→装碴→运碴→在专人指挥下进行卸碴。 爆破后，及时进行通风排烟和洒水降尘，炮响至少15min后，且掌子面的能见度达到要求时，方可安排人员进入排险。 降尘采用洒水降尘的方法，在距掌子面约20m和30 以清除爆破等作业所产生的粉尘和溶解部分有害气体。水幕降尘见图5-5所示。 图5- 图5-5 水幕降尘装置示意图 ＞1 A A 喷头 A—A 喷头 当通风排烟、洒水除尘及排险结束，安排装载机、自卸汽车、挖掘机就位，进行出碴作业。出碴采用装载机出碴，挖掘机配合，自卸汽车运碴的方案，作业见图5-6所示。 图5-6出碴作业示意图 2.4初期支护 注浆机注浆，喷混凝土采用湿喷技术，集中拌制混凝土，混凝土搅拌输送车运送。 隧道开挖后，初期支护必须紧跟，以便及时形成支护作用，充分发挥围岩的自稳能力。Ⅳ级围岩初期支护主要有：φ22药卷锚杆、钢格栅拱架支撑和网喷混凝土。 2.4.1 当出碴结束后（当地质很差，应在出碴前），立即进行初喷混凝土，尽快封闭岩面，有效控制围岩松动变形。喷射采用湿喷法。初喷前，清除岩面松石和杂物。初喷时，因岩面不平往往不易与喷射