梯子岭隧道防冻隔温层效果现场测试及分析.pdf

　公路　2006 年8 月　第8 期　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　 2006　 8　 H IGHWA Y A ug N o ( ) 　文章编号: 0451- 0712 2006 08- 0221- 04　　　　中图分类号:U 457 5　　　　文献标识码:B 　 梯子岭隧道防冻隔温层效果现场测试及分析 陈建勋1, 2 ( 1. 北京交通大学土木建筑工程学院　北京市　100044; 2. 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室　西安市　710064) ( ) 摘　要: 对多种防冻隔温材料性能进行了测试及评定, 选取硬质聚氨酯 现场发泡 作为防冻隔温材料对梯子 岭隧道冻害进行了治理; 在施作隔温层后, 对隧道温度场进行了现场测试; 测试结果表明, 防冻隔温层的效果显著, 为今后隧道防冻害采用防冻隔温层提供了可靠的依据。 关键词: 隧道工程; 防冻隔温层; 温度场; 冻害; 处治 　　我国已建的寒冷地区隧道很多都发生衬砌开 大部分路面冬季结冰。整个冬季隧道内车辆、行人难 ( ) 裂、剥落、挂冰和路面 线路 冒水、结冰等病害, 大大 以通行。 弱化了隧道的使用功能, 严重威胁着行车安全, 养护 1997 年3 月 1 日开始, 对隧道进行了改建, 增设 也较困难。为了防患于未然, 以免在运营期间长期遭 了防排水设施, 同年8 月30 日竣工并投入使用。经过 受冻害的困扰, 提出在隧道的设计和施工中采用防 4 年的运营, 发现尽管隧道改建时采取了防排水措 冻隔温层措施。本文通过对梯子岭隧道防冻隔温层 施, 但渗漏问题仍末得到很好地解决。每年逢雨季, 效果的现场测试, 分析了防冻隔温层的显著效果, 为 在隧道的衬砌表面都会出现大面积的渗漏现象; 到 防治隧道冻害采用防冻隔温层提供可靠依据。 了冬季, 在衬砌表面的渗漏处仍有结冰现象, 所形成 的冰溜延伸到路面, 拱顶滴水在路面也形成了冰溜, 1　工程概况 衬砌和排水沟均因冻胀出现了明显的开裂病害, 严 秦青公路梯子岭隧道位于青龙县, 青龙县属半 重地影响隧道的正常运营。 干旱大陆性气候, 温差很大, 降雨量较少, 年最大降 鉴于上述情况, 为了彻底根治隧道渗漏, 确保其 雨量 1 1288 mm , 年最小降雨量414 8 mm , 年平均 使用功能, 提出在隧道原衬砌混凝土外依次增设 降雨量291 0 mm 。隧道位于青龙县北部山区, 冬季 2 mm PV C 复合防水板、40 mm 聚氨酯隔温层、 ( ) 气温低, 年平均气温 89 ℃, 而年最低气温达 25 cm 混凝土衬砌 套衬 的整治方案。该治理工程 - 292 ℃。隧道衬砌最大厚度为055 m , 而年冻结 2001 年9 月15 日开工, 2002 年1 月15 日完工并交付 深度为091～ 109 m 。 运营。 梯子岭隧道为直线隧道, 总长1 14272 m , 纵坡 4 1% 。原梯子岭隧道于1993 年8 月开工建设, 1994 2　防冻隔温层材料性能测试及评定 年 12 月竣工交付使用。隧道因未考虑防排水问题,