正交试验设计法在钢纤维混凝土配合比中的应用.pdf

正交试验设计法在钢纤维混凝土 配合比中的应用 孙 燕 明’，王 萍 ， 胡 镇 卿 (1．保定市城 乡规 划设计研究 院，河北 保 定 071000；2．邢台市交通局 ，河北 邢台 054000) 摘要 ：介绍 了钢纤维水泥混凝土配合比正交试验设计方法 ，并利用正交试验结果 ，采用综合平衡法分析钢纤维水泥混 凝土各组成材料用量对混凝土各项指标的影响。据此 ，找 出了钢纤维水泥混凝土用于桥面铺装层的施丁最佳配合 比。 关键词 ：桥梁 ；桥面铺装 ；钢纤维混凝土 ；配合比设计 ；正交试验法 中图分类号 ：U444．1 文献标识码 ：B 文章编号 ：1004—4655 (2008)06—0014—03 钢纤维混凝土以其超强的抗弯拉强度 、抗裂强 6)外加剂：为提高混凝土和易性 ．提高密实度 度、抗冲击韧性和承载力广泛应用于建筑 、交通 、机 和早期强度 ，选用 DH锄 高效缓凝减水剂 ，减水率 场等工程领域。由于钢纤维混凝土组成材料较多．影 ≥ 16％。 响因素复杂 ．按常规的试验方法在较短时间内很难找 2 钢纤维混凝土配合比正交试验设计法 出既符合设计和施工要求又经济合理 的混凝土施工配 影 响钢纤维混凝土性能的因素较多 ．如混凝土 合比。 的水灰 比、水泥用量 、粗集料 的最大粒径 、砂率 、 2007年我市在新建桥梁的桥面铺装及伸缩缝 中 钢纤维的长径 比、外观尺寸及表面形状、体积率以 采用 C40钢纤维混凝土 ．并采用正交试验法进行 了 及混凝土搅拌工艺和浇筑方法等 钢纤维混凝土的配合 比设计及试拌 2．1 因素与水平表 正交试验设计法是一种可用较少 的试验次数 ．运 桥面铺装层钢纤维混凝土配合 比设计应满足设 用规定的统计分析方法．找出影响因素的主次排列和 计要求的抗压强度、弯拉强度和施工要求的均匀性、 最佳组合的科学方法 运用正交试验法 ．提出生产用 和易性 的钢纤维混凝土施工配合 比．使大桥桥面铺装采用 的 根据工程 的要求和材料现状 ．经过初步分析计 钢纤维混凝土材料 ，达到设计文件规定的控制标准 ： 算，选择钢纤维体积率 pf、钢纤维混凝土砂率 及 弯拉强度 5．5MPa．抗压强度 ≥40MPa 水灰 比三项内容作为正交设计试验 的影响因素 ．每 1 原材料选用和技术性能 个因素各制定 3个水平 ．见表 1 1)钢纤维 ：选用剪切异型直纹钢纤维 ，规格为 表 1 正交试验 的因素与水平表 0．5mmx0．5mmx25mm，长径 比50，密度 6．8g／em。 因素 A(钢纤维体积率 pf)／％ B(砂率 )／％ C(水灰比) 2)水泥：选用临近地区邯郸生产的 “太行山”牌 水 1 O． 6 40 0．40 平 P．042．5It水泥。 2 1．0 45 0．43 列 3)粗集料 ：粗集料粒径不宜大于钢纤维长度 的 号 3 1．5 50 0．45 2／3。一般为 520mm f最大粒径 ≤20mm) 最终选 2．2 正交试验设计表 ． 用当地陵山产碎石 。经计算，掺配比为 9．519．0mm