一个路桥老技术员工作日志.docVIP

20151202到南和 11月9号接到中标通知书，一个月内交保函。4号看下线路，对项目部驻地选址进行比对。5号对附近原材进行市场调查，核算材料成本，根据单价与成本对比及工程量大小确定自建，外包及拌合站是否建立的方案论证。审核招标图纸，对疑异统计，设计方案优化及可能存在的变更进行梳理。6号思考自身能力及工作职责，积极面对现实，以工作热情回馈朋友。7号拜会业主，业主诈称其他标段合同已签，黄反应机敏，通过有效信息渠道得知真情。晚上赴宴，讲排场是一种工作方式，吹牛却不谈正事儿。 路基工程量复核及计量注意事项? 高速公路路基施工在工程量复核及计量过程中需要注意以下几点： 1、分离式路基与整体式路基过渡段，此时设计往往分幅进行设计，分别以左右幅设计线单独出图，此时应在复核工程量及对上、对下计量时考虑左右幅分隔带部分的工程量计算； 2、挖填方路基断面图中工程量已含边沟开挖及挡水埝填筑，若不同施工队伍施工，应对此部分工程量进行删减； 3、原地面复测一定要引起技术负责人重视，实际操作再困难都要掌握第一手原地面复测资料！ 20m预制箱梁施工控制要点?? 1、模板：模板进场首先进行试拼，对照图纸按照结构的几何尺寸及角度进行检查是否一致，对拼装好的拼缝检查是否密贴、平整。竖直度情况检查竖肋即可。（若桥梁纵坡较大且梁高较高时，应对梁端竖直度进行调整，以保证架梁时梁端面与背墙面平行） 2、钢筋加工及安装：首先对照图纸设计进行部分下料，对弯制角度及尺寸进行复核，如果达不到保护层要求以便及时调整。对安装位置与预埋件或钢束干扰也应在安装时适当调整位置，调整时钢筋避让钢束分布筋避让主筋的原则。焊接及机械连接应复核设计及规范要求。 3、波纹管安装应固定牢固，横竖向坐标准确，坐标应在底板保护层固定准确后量取，量取应由两端向跨中进行。同时坚持是否受电焊烧洞。 4、预埋件安装：对梁底调平钢板的纵坡控制，锚垫板角度、坐标、注浆孔位置，伸缩缝预埋筋，护栏预埋筋等。梁底通气孔泄水孔位置及个数。牛腿、现浇段等现浇部位预埋钢筋根数及外露长度检查。 对于负弯矩锚垫板安装时应在穿波纹管时将穿入锚垫板部分用双面胶缠紧，并穿入适当尺寸，避免砼振捣时漏浆严重，穿束后难以对正工作锚孔，张拉时钢束断裂。 5、预应力钢束施工：首先对孔道是否通畅进行确认，然后按实际张拉长度进行下料并穿束，严禁电焊烧伤。检查夹片是否安装到位，初次张拉应检查限位板与锚板是否对应，油表编号与千斤顶是否按标定对应使用。张拉时应两端同步进行。 6、砼浇筑前应考虑备料是否充足，初次拌制应先试拌，对砼的和易性及塌落度进行适当调整，直至最佳工作性能。砼振捣应由专人负责，按正确顺序进行浇注，砼浇注间隔时间不得超过砼初凝时间，应提前做好应急预案。加强对锚下砼的振捣。确保密实。收面时应对顶面横坡及拉毛进行控制。负弯矩张拉槽清理干净，深度应能满足张拉施工要求。 7、模板拆除及养生，拆模应注意保护梁体边角不受损坏，及时凿毛及养生，拆模后应及时检查梁体砼浇筑质量，是否漏浆严重、锚下砼是否密实、外观颜色是否一致等。 8、孔道压浆顺序应由最下层开始逐层压浆，其他注意事项见桥规。 9、移梁时应及时贯通泄水孔。临时支座应为半刚性材料。 ? 一是认真履行职责，制梁台座、模板打磨一丝不苟。对台座模板打磨洁净后涂刷油性脱模剂，脱模剂以机油:柴油＝3:7配合而成。 二是严格钢筋半成品制作。钢筋加工在指定的钢筋加工厂中制作，每种型号的钢筋编码整齐。 三是精确绑扎底板、腹板钢筋。采取钢筋定位架控制钢筋间距，严格控制钢筋加工及安装质量。 四是巧中生智，波纹管线性定位有妙招。波纹管采用“U”型定位钢筋居中定位，在直线段每隔1.0m放置一道定位钢筋，在曲线段每隔0.5m放置一道定位钢筋，波纹管线型圆滑平顺。 五是环环相扣，锚垫板安装不怠慢。加强钢筋和螺旋筋与锚垫板紧贴，螺旋筋与加强钢筋绑扎牢固，防止滑动。 六是细微环节突现责任，翼缘板钢筋安装定位精准。翼缘板钢筋在安装过程中采用梳型钢模板定位，保证了钢筋在同一水平线上定位准确，保护层厚度符合设计要求，施工完毕后，翼缘板钢筋线性顺直，外露钢筋涂刷水泥浆防止生锈。 七是熟悉工艺，浇筑混凝土持之有度。负弯矩张拉槽口及非连续端采用特制模具，浇注完毕后，锚具居中，锚后混凝土振捣密实，无漏浆。 八是高度负责，顶板二次收面、拉毛彰显成效。箱梁顶板混凝土进行二次收面，顶板拉毛平整，并及时覆盖养生。 九是追求更高，箱梁凿毛，外露钢筋防锈展现精品。箱梁翼缘板和横隔板处凿毛彻底，洁净、平整、无浮浆。 十是创新管理，做好箱梁冬季养生。在箱梁混凝土浇筑完毕以后，用养护棚封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度，调节环境温度，平衡箱梁内外温差，防止混凝土表面裂纹产生。每片梁养生期间采用双排管道通入蒸汽，每片梁养生期间放置6个温度