节段箱梁在广州城市轨道交通中的架设施工方法.pdf

目 录 摘 要： 错误！未定义书签。 关键词： 错误！未定义书签。 1. 绪论 2 2.工程概况 2 3．架桥机选型 2 3.1架桥机的可靠性 2 3.2架桥机设计特点 2 3.3架桥机主要尺寸、技术性能 2 3.4各部功能描述 2 3.5吊具的特点及弯桥的适应性 3 4、节段梁架设施工 3 M 4.1梁段吊装程序 3 O 4.2架桥机拼装 3 C 4.3箱梁节段安装作业 4 . 4.4架桥机转移过孔 6 G 4.5桥梁变跨 7 N O 4.6架桥机解体、运输 7 L 5、节段梁施工的技术保证 7 U 5.1节段梁的存放 7 H 5.2节段梁的整修 7 Z 5.3节段梁拼装 7 . 5.4预应力张拉 8 W 5.5节段梁落梁 9 W 结束语： 10 W 网 龙 筑 1 节段箱梁在广州城市轨道交通中的架设施工方法 1. 绪论 随着城市建设的迅速发展，交通问题日益突出，为了缓和这一矛盾，城市的道路交通 需要往空间发展，即城市高架道路。而在城市中心建设高架道路，要求施工的同时基本上 不影响地面交通，施工空间条件比较困难，因而国内外均陆续研究开发了各种符合这种施 工环境的设备和施工技术，预制节段拼装施工技术是其中之一。 2.工程概况 广州市轨道交通四号线区间 4 标段上部结构为钢筋混凝土箱型梁，跨度为 30m、25m 两种，设计采用节段拼装法施工，节段长 2.5m，节段重 38 吨，30m 跨度梁体总重 450 吨 左右。 M 3．架桥机选型 O 根据设计要求和现场实际条件，采用上行式架桥机拼装架设，梁段桥面供梁，桥孔高 C 位胶拼，高位张拉，桥梁整孔落梁就位施工方案。 G. 3.1架桥机的可靠性 N 架桥机设计中严格按照钢结构设计规范并留有一定安全储备，整孔悬臂推进