[河北]南水北调桥梁冬季施工方案.doc

PAGE 8 标 桥冬季施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 二00七年十一月十三日 标 桥冬季施工方案 一、工程概况 桥位于 ，有县级公路通过，交通方便。中心线与总干渠中心线交叉处，累计桩号为89+835.59处。桥梁和引道全长840m。 桥的主体结构为桥的下部结构为31m和35m 灌注桩，桩径为1.5m，灌注桩上部为桥台和系梁（承台），系梁上部为墩柱结构，墩柱为直径1.1m的两半圆和80cm的水平段组成，墩柱高为11m，共4根，墩柱上部为盖梁结构。桥的上部结构为3×30m装配式先简支后连续的预应力小箱梁，每跨4片，共计12片，桥面铺装为10cm厚混凝土、防水层、5cm中粒式沥青混凝土、4cm细粒式沥青混凝土铺装，桥面两侧设有防撞栏杆。 二、编制依据及原则 2.1编制依据（不限于） 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 2、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）； 3、《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104-97； 4、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2002； 5、《水工混凝土施工规范》DL/jkkT 5144-2001； 6、 标工程施工图纸及招标文件； 7、 有关设计下发的相关的技术要求； 2.2 编制原则 1、 本施工计划仅考虑2007年11月15日至2008年3月15日的安排； 2、 根据目前施工进度及总工期目标编制； 三、冬季主要施工项目及工程量 根据本标段的进度情况以及机械、设备、人员的配置情况，2007冬季 公路桥主要进行：基础开挖、灌注桩施工、承台、墩柱、盖梁以及预制小箱梁的混凝土施工，合计混凝土约1780m3，钢筋180t。 四、施工安排及保温措施 根据 桥目前施工情况， 桥灌注桩、承台、墩柱、盖梁施工安排在2007年12月11日至2008年3月1日进行，保温措施采取暖棚法进行养护；箱梁预制安排在2007年12 五、施工布置 5.1 场地布置 1、施工道路：进场道路连接混凝土箱梁预制场及唐曲公路，沿大桥上、下游两侧布置，进场道路主要用于桥梁主体土方开挖、桥梁结构混凝土施工、材料运输、箱梁吊装等，具体布置见附图- 桥现场道路平面布置图。 2、施工用水、电布置：施工用水由1＃拌合站预制厂的水井供应，施工用电由1＃变压器架线引入施工场地。 3、预制场地：预制箱梁施工场地布置在本标段1＃生产营地内，紧邻1#拌合站，混凝土拌和、保温、运输条件便利。　 5.2 拌和系统布置 1、混凝土拌和主要采用本标段1＃拌和站集中拌和，2＃拌和站作为备用拌和系统。 2、在1#拌合站预制场布置蒸汽锅炉、混凝土骨料预热系统、箱梁蒸汽养护系统等。蒸气锅炉布置在1＃拌和站水池附近，蒸气管道从蒸气锅炉引出布置在料仓周围，及箱梁暖棚内，为混凝土骨料预热和箱梁蒸汽养护提供蒸汽，具体布置详见--箱梁预制场平面布置图。 5.3 预制箱梁保温养护布置 预制箱梁采用搭暖棚及通蒸汽和放煤炉进行保温养护。 预制场地布置在拌和站周围，蒸气养护的设备和拌和站共用1台蒸气锅炉，蒸气管道分布在料仓底部和预制场地附近并在每道管路上布置1个阀门，提前将通气管道准备充足 5.4 现场保温布置 现场混凝土保温是在承台、桥墩、盖梁、桥台等浇筑完成时，搭设暖棚保温，暖棚的外侧距离建筑物的结构边线约2m，中间安放碘钨灯进行保温，同时用电热毯覆盖养护，详见--现场保温示意图。 5.5 砼水平运输保温 混凝土水平运输采用混凝土搅拌罐车，罐车罐体采用专用保温被进行保温，保证混凝土拌和物到达现场时的出机温度不低于12℃，以保证混凝土拌和物入仓温度不低于10 六、主要施工措施 6.1钢筋作业 1、钢筋在负温下力学性能会发生变化，其屈服点和抗拉强度增加，伸长率、抗冲击、韧性降低，脆性增加，所以尽量在白天正温条件下施工，如为负温，在钢筋运输、加工过程中应避免撞击、刻痕； 2、温度低于-20℃ 3、在环境温度低于-5℃ 6.2 混凝土原材料 进行冬季施工的骨料必须加热，我部拟采用锅炉对水和骨料进行加热，将蒸汽管埋入料场底部对骨料进行加热；水经锅炉加热后通过蒸汽管进入搅拌站水箱，对水进行加热。 1、骨料必须清洁，不得含有冰渣、冻块、冰雪； 2、采用热水进行拌和，当热水不能满足要求时加热骨料。拌和水最高温度控制在60℃，骨料最高温度控制在30℃，保证混凝土拌和物到达现场时的出机温度不低于12℃； 3、为减少冻害，要严格控制水量，水灰比不应大于0.6，可通过控制塌落度，加入高效减水剂，加入早强剂实现； 4、投料顺序：拌合水温度不高于60℃ 5、混凝土搅拌时间应加长，通过具体试