成渝高速公路上桥至青岗段f1合同段音梁滩河大桥工程地质调查报告.docVIP

PAGE 成渝高速公路上桥至青岗段第F1合同段 梁滩河大桥 工程地质实训书 第F1合同段：K1+800～K2+900 指导学校：重庆工程职业学院 二O一O年十二月·重庆 PAGE 6 PAGE 13 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 1 概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 调查标准及依据 1 1.3 工作概况及完成实物工作量 1 2 工程地质条件 2 2.1 地理位置及交通条件 2 2.2 气象水文 2 2.3 地形地貌 2 3 桥址工程地质条件评价 5 3.1 桥址稳定性评价 5 4.2 各墩台工程地质评价（基坑按建议基底标高开挖评价） 5 4 结论与建议 6 4.1 结论 6 4.2 建议 6 附图表： 1 岩石物理力学试验成果统计表 表一 2 图 例 3 工程地质平面图（比例尺：1：500） NO.1－1 4 工程地质纵断面图（比例尺：1：500） NO.2－1 5 工程地质横断面图（比例尺：1：200） NO.3－1～NO.3－6 附件： 1 梁滩河大桥工程地质调查大纲 2 岩土试验检测说明书 3 水质分析检测说明书 4 照片集 成渝高速公路上桥至青岗段F1合同段梁滩河大桥工程地质调查 1 概况 1.1 工程概况 成渝高速公路上桥至青岗段第F1合同段梁滩河大桥位于重庆市九龙坡区白市驿镇含谷村,桥梁按上下分离设置。桥梁起点桩号为K2+100.0，桥面设计标高296.10m；桥梁终点桩号为K2+260.0，桥面设计标高299.80m；桥长160.0m；双幅桥面全宽24.5m；设计荷载为汽车－20级，挂车120。本桥上部结构采用5跨30m预应力连续T梁；下部结构为0＃、⑤＃采用重力式U型桥台，刚性扩大基础；①＃～④＃桥墩采用双柱式墩、桩基础。 1.2 调查标准及依据 1.2.1 本次调查工作严格按《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）的有关条款执行。本次调查工作执行的强制性条文如下： （1）查明桥位区地层岩性、地质构造、不良地质现象的分布及工程地质特性； （2）测试岩土的其物理力学性质、化学特性，提供地基的基本承载力、桩壁摩阻力、钻孔极限摩阻力作出定量评价； （3）对地质复杂的桥基或特大的塔墩、锚定基础应采用综合勘探，并根据设计需要，可现场鉴定岩土地基特性以补充原工程地质调查工作的不足。 1.2.2 （1）《公路工程地质调查规范》（JTJ064—98）； （2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）； （3）《岩土工程调查规范》（GB50021～2001）； （4）《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）； （5）《工程地质手册》（第三版）； （6）《土工试验方法标准》（GB/T50123～1999）及《工程岩体试验方法标准》（GB/150266～99）； （7）《工程测量规范》（GB50026～93）； （8）《钻探技术规程》（DZ/0017～91）； （9）《土的分类标准》（GBJ145～90）； 1.3 工作概况及完成实物工作量 我院接受任务后，于2010年12月21日组织相关工程技术人员赴调查地点进行地质工作，于2010年12月22日结束野外工作。本次地质调查工作是在充分收集和分析原有资料的基础上进行了补充和完善，根据调查工作的目的和任务，从桥址区地质环境条件出发，采用了综合工程地质测绘、工程测量、简易水文观测等多种调查手段和方法。具体完成工作量情况如下: 表1.3—1 地质调查完成工作量统计表 项 目 单 位 工作量 备 注 工 程 测 量 钻 孔 定 位 孔 / 实测工程地质纵横剖面 km/条 350/1 工程地质测绘与调查（1：500） km2 0.095 钻探 进尺/钻孔 m /孔 / 现场试验 N120超重型动力触探试验 m/孔 / 水文试验 水文地质观测 次 / 抽水试验 台班