《露天矿运输设备》教案1.ppt

露 天 矿 运 输 设 备 绪论露天开采的特点： 挖坑造山、开采量极大；露天矿运输工作的特点： “三大”——运输量大、运输距离长、高差大；决定了：露天矿主要运输方式及其特点：主要运输方式： 铁道运输、带式输送机运输、汽车运输；其它运输方式： 箕斗、溜井、溜槽、联合运输等。 绪论铁道运输： 准轨、窄轨——矿用机车和车辆优点： 成本低、运量大、经济运距长、受气候影响小；缺点： 爬坡能力小（30～40‰、3°）、要求采场尺寸 大、基建量大、开采强度低、规模受限、运输管 理复杂、劳动效率低；适用条件： 地形平坦、矿床简单、采场尺寸大；以前广泛应 用，现逐渐被淘汰。 绪论带式输送机运输： 连续运输——带式输送机优点： 运输能力大、爬坡能力大（300‰、16°）、安全 可靠；缺点： 投资大、对物料要求严；适用条件： 地形复杂、“三大”、与汽车组成联合运输；发展 最快、应用看好。 绪论汽车运输： 间断运输——矿用自卸汽车优点： 机动灵活、转弯半径小、运输组织简单、爬坡能 力介于前两者之间（80～100‰、6°）、基建量 小、建设速度快；缺点： 运输成本高、经济运距短、维修复杂、受气候影 响大、深露天矿大气污染；适用条件： 地形、矿床产状复杂、矿床分散、选采要求高、 建矿要求快、分区开采、联合运输；广泛应用。 机车与车辆 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 一、准轨矿用车辆的类型按车体形状和用途分为： 矿车、敞车、平车、棚车、漏斗车等；按车轴数目分为： 二轴车、四轴车、六轴车、八轴车；按载重分： 60t、100t、180t等 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 一、准轨矿用车辆的类型按卸载方式分为： 非自卸式、自卸式。 其中自卸式分为两种： ① 车体不动，车门或车底开启，货物借自重由车门或车底开口处卸出； 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 一、准轨矿用车辆的类型 ② 自翻车，需要专门的动力装置使整个车体翻转一个角度，把货物卸向侧方；  自翻车又分为侧板上开式、侧板下开式。 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 二、车辆的技术经济特征 车辆设计中，常用一些参数来评定车辆的技术经济性能，主要有：1）装载质量（载重）： 受车体强度、外形尺寸限制；2）自身重量（自重）： 空车质量； 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 二、车辆的技术经济特征3）质量系数（重量系数）：  式中 ——自重， ——载重；  质量系数只表示车辆自重与标记载重的关系，由于车辆有时未被完全利用，所以质量系数不能充分反映车辆运用质量的优劣，从这方面讲，更有意义的是实际质量系数， 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 二、车辆的技术经济特征 式中 ——自重， ——实际载重；  由于 ，所以 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 二、车辆的技术经济特征 实际工作中，根据所运输的物料密度，选择相应的矿用车辆，使实际载重与标记载重相接近，以减小实际质量系数；  当采装硬岩时，所用自翻车应是重型结构，质量系数往往较大（﹥0.5）；  当采装软岩时，自翻车可以做成轻型结构，其质量系数也可大大减小（～0.2）；  矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 二、车辆的技术经济特征 4）轴重：  车辆每一轮对加于铁道线上的压力，n—轴数；  5）车辆的线性尺寸：横断面、长度  6）车体容积 选择车体容积时，除要考虑车体容积和载重应尽量得到充分利用外，还应考虑与工作面挖掘机铲斗容积保持一定的比例关系。 矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 三、车辆的基本构造 车辆的主要组成部分：车体、车底架、行走部分、制动装置、连接缓冲装置等，对于自翻车，还有专门的倾翻装置； 下面以自翻车为例，介绍车辆各组成部分的基本构造：1、车体 装载物料部分，是车辆的躯干，由底板、端壁、与底板铰接的侧门组成。  矿用机车与车辆—准轨矿用车辆 三、车辆的基本构造2、车